MECCANICA e DINTORNI

rifalla rossa allora.

tanto la devono sabbiare sai quanti riporti, ci vuole la filo Mario, un ottima scusa per comprarla

Sabbiatura all'acqua ! meglio se si usa sverniciante a pennello non indebolisci la lamiera

quando rifeci la campagnola AR 59 ho usato il flex piccolo con la spazzola di acciaio e sicuramente la lamiera era più generosa di spessore, qui ho provato sul cofano posteriore, che quasi sicuramente si dovrà cambiare, sempre se si trova a prezzo umano !!!, e appena intorno al vano del vetro laterale sinistro fino ad arrivare ....alla ruggine, .....pardon alla lamiera, viene via, .....ma la polvere????, comunque, rispetto al disco abrasivo è sensibilmente meno aggressivo

anche oggi abbiamo proseguito nello smontaggio, è stato asportato tutto il cablaggio elettrico, il vetro posteriore e anteriore, il cruscotto completo, è rimasto solo il volante, ......che non ne vuol sapere di sfilarsi, ora sta in tiro, domani proviamo con un estrattore a tre bracci, se resiste anche con quello, .....cannello

Domandina da profano....Ma conosci la macchina perfettamente da riuscire poi a rimontarla, ti affidi a mille fotografie dello smontaggio..... o speri nella fortuna???
Io mi sarei già perso

assolutamente no, ......non ne ho mai posseduta una in gioventù, .....quindi foto, appunti, bustine con dentro sia le viti che i particolari non ingombranti, e, a mo di esempio, nelle due ceste rosse ci sono tutti i particolari smontati agli sportelli, su uno quelli di sinistra e su l'altro quello di destra. Quando ho rifatto, la campagnola AR 59 solo cassette con qualche appunto, ma era una macchina estremamente semplice e........soprattutto avevo 30 anni di meno

Credo che il problema principale non sia come rimontare i pezzi smontati , ma non perdere pezzi in giro per l'officina . . . .
Però la soluzione di raccogliere tutti i pezzi in varie casse credo sia la più adeguata . . .

Dove bazzico io fanno proprio cosi (foto sacchetti con scritte di appartenenza dx sx sotto sopra avan. diet. ecc.ecc.)

I lavori di smontaggio sono agli sgoccioli, è rimasto da tirar giù il retrotreno, le molle e gli ammortizzatori sono già stati tolti, domani dovremmo finire, nei ritagli di tempo ho costruito un supporto, .......molto saponaro, per poggiare la scocca e spostarla quando non lavoriamo, .....così occupa il posto di quattro macchine.

tubi innocenti e ruote piroettanti è un classico
mi sa che se non c'è in officina ti devi fare la filo e una mano sul cubo hanno verniciato si la ruggine

E' proprio vero, .......sui sottoporta hanno dato la tinta direttamente sull'ossido, .......niente fondo e dove la lamiera era ulcerata la hanno riempita di stucco metallico, non c'è una riparazione con sostituzione di lamiera, comunque fra qualche giorno verrà il carro attrezzi e andrà alla sabbiatura, volevo evitarla, .......ho fatto delle prove col la spazzola di acciaio sul frullino, il lavoro verrebbe anche bene, ma .......la polvere è in quantità industriale

Sei già a buon punto

....per lo smontaggio si, .....ora comincia il bello, ........con la verifica e revisione di tutte le parti smontate (praticamente tutto)

Per avere il massimo