MECCANICA e DINTORNI

sempre che non si inchioda a 130 allora in corsia di sorpasso, mi è successo

Come ha fatto ad inchiodare ?

Se vabbè, tutti toivonen qui che fanno le curve di sovrasterzo

E' vero , mi diverte e non faccio male a nessuno, ho percorso nella mia vita più di 1 milione di chilometri senza fare mai incidenti : è anche questione di cubo , perchè l'incidente può piombarti addosso mentre vai tranquillo e non dipende da te ne dal tuo modo di guidare....

Occhio che quando stacchi ci sono alcuni modelli che intervengono comunque frenando la singola ruota e ti causano reazioni inaspettate specialmente sul viscido

Secondo me l'elettronica è una gran cosa solo fino al momento in cui si ha un problema e si può riuscire da soli (o a seconda delle proprie esigenze) a risolvere.
Voglio dire: se ho un'Audi superturbotecnologicaall'avanguardiadellateNNica ma non so o non voglio sporcarmi le mani e perderci tempo sopra, potrebbe essere anche coi Weber DCOE che se si rompe qualcosa resterei comunque per strada. Quindi ben venga che sia turbotecnologica con gli schermi a 48" e che sia connessa anche con Marte, ma che abbia anche (meglio ) un buon contratto di assistenza.
Ma se voglio divertirmi a fare il deficiente ai semafori o ad intraversare ad ogni rotonda (possibilmente senza andare a muri o far male a qualcuno...) e voglio un'auto che se gli cambio l'olio non vada in protezione mandando in allarme la centralina, allora è ovvio che l'elettronica diventa un inutile impiccio!
Io vado in giro solo con vecchie auto e fuoristrada, ma in casa e a lavoro ne abbiamo anche di nuove, e non trovo NULLA in queste ultime che me le facciano preferire alle vecchie.
Fra l'altro l'elettronica di ultima generazione (diciamo da una decina d'anni a questa parte) a mio parere non è finalizzata alla sicurezza, ma a fuffeggiare cose inutili solo per vendere.
Un'auto progettata bene con media cavalleria sta in strada anche senza alcun controllo elettronico.

Il fatto è che le auto di tutto il mondo non sono guidate tutte da assi del volante come voi, che han fatto più strada di un addetto dell'anas;) e inoltre le strade non sono tutte dei biliardi perfettamente asfaltati.....ci sono buche, ghiaccio, foglie, pietrisco, bestie e cristiani che spuntano all'ultimo e via discorrendo.....quindi ben vengano i sistemi che rendono la guida più sicura. Abs, controlli di trazione, antisbandamento, frenate assistite.....ecc

Sinceramente preferisco che uno di voi rinunci ai traversi in favore di minori probabilità che un neopatentato o una casalinga di voghera mi prenda in pieno;)

io ho cambiato l'autoradio con una dub+, conta come elettronica sulla mia punto analogica?

Certo... ora ascolti in digitale ...

Io credo che con l'elettronica le persone abbiano disimparato a guidare ... ed ora non ne possono più fare a meno .
20 anni fa a Livigno feci un corso di guida veloce sulla neve in circuito appositamente attrezzato , appena salito in macchina ( una volvo cazzutissima ) l'istruttore ha escluso tutti i controlli elettronici compreso i finestrini elettrici
Sulla mia prima macchina l'abs era solo "nell'aria" forse ce l'avevano la ferrari e la lamborghini , una volta con un amico in un parcheggio vuoto abbiamo cercato di simulare l'abs e ci siamo accorti che funzionava alla grande , beh io ho imparato a frenare a scatti e oggi che ho l'abs, quella abitudine mi è rimasta !
Poi c'è la TESLA ... ma li è tutta un'altra storia anche se comunque , una casalinga di voghera, l'ha stirata

Non ho niente contro l'elettronica nell'auto ma preferisco che non decida tutto lei, altrimenti a forsa di fidarsi l'incidente serio arriva, se la guido io devo essere io ad essere attento, certo un aiuto è sempre utile ma le decisioni le devo prendere io e non la centralina che mi spegne il motore per un problema ad un filtro, o sbaglio?

e' l'evoluzione peggiorativa del marketing,quando ero ragazzo e veramente nevicava,mica come adesso,gia' se avevi una qualunque trazione anteriore te la cavavi (oppure stavi a casa) adesso astronavi due fiocchi tutti ad agitarsi.
E' come i SW, winzozz fino ad XP eri ancora tu che stabilivi come volevi far funzionare il pc, poi sempre di piu' e' il SW a dirti cosa deve fare esoprattutto NON fare il tuo pc.
Io sono passato a Linux anche per questo e cerco di scegliere auto senza troppi fronzoli e lucette,finche' sara' possibile

Vero che la gente non sa più guidare...
Scorso anno febbraio, una mattina mi sveglio con una ventina di cm di neve, prendo la macchina e con il suo tempo faccio i 50 km per andare al lavoro, evito tangenziale, autostrade, solo strade diciamo secondarie...
Arrivo al lavoro non c'era praticamente nessuno, chi aveva un suv o un 4x4 e magari abitava pure vicino, non se la sognava neanche lontanamente di andare a prenderlo fuori dal garage e quei pochi che vedevo in giro, si capiva benissimo che non avevano idea di cosa stavano facendo !

Con la Ritmo diesel (aspirato) sono sempre andato dappertutto, con fango e neve, senza pneumatici invernali e senza mai dover montare le catene. Ora, con il turbo, il controllo di trazione e tutte le diavolerie, quando nevica preferisco stare a casa...

Lo preferirei anch'io...
ma mi fregano una giornata di ferie ogni volta e la cosa mi ruga

Allora fatti una Ritmo Diesel