MECCANICA e DINTORNI

a me è scoppiata in 10 anni la posteriore destra per ben 2 volte , la gomma era perfetta , di pressione e di battistrada , sempre marca michelin , ho fatto controllare anche se non fosse colpa della macchina , ora da 11 anni non ho più problemi.

Anche tu non dici che carico avevi . . .

La spesa per il pranzo...

per fortuna nessuno è la michelin che sulle gomme piccole non ci sa fare , su questa ho le 175/14 , sulla uno turbo i.e. avevo le 175/13 e si ovalizzavano nel giro di un mese , cambiato marca ho risolto tutti i problemi.

Pur ritenendo le gomme imporanti, non sapevo degli "effetti collaterali" di una gomma: All'epoca avevo una Alfa 90 TD, tutto bene finchè un giorno notai che, in autostrada, andava "di qua e di la" e dovevo continuamente correggere la traiettoria. Corro in officia autorizzata (cugini, si lo so, dai parenti non si va mai...), spiego il problema e mi sento preso per il cubo: Senza controllare nulla, la prima (e unica) domanda "quanti km hanno ste gomme ? "Mah... forse 80.000... però sono quasi nuove, ci farò almeno altri 60.000... "Valle a cambiare, è colpa loro."
Li mando quasi a fancubo, e loro "Fai come vuoi, cambia officina e butta soldi: devi cambiare le gomme !"
Morale della favola: cambio le gomme e la macchina va bene... casualità ? Non lo so.

Le gomme sono importanti . . . .

Sul fianco recano stampigliata la data di produzione , mi pare che sia in settimane / anno . . .
può anche succedere che il gommista ti monti pneumatici "vergini" ma anagraficamente vecchi . . . . come prendere una patata vergine ma di 70 anni . . .
Spesso a ben guardare , magari ti mettono due gomme fresche ed una vecchia , sempre della stessa marca e modello . . . .

Per questo , a scanso di equivoci , quando cambio gomme , chiedo il modello dell'anno corrente , così almeno son sicuro che non può essere "stagionato" . . .

una patata vergine di 70 anni , significa che era brutta anche da giovane .

O forse che era così bella che se la tirava troppo . . ed è rimasta "a secco" . . . .

Sulla gomma c'è scritto una enciclopedia, ma nessuno la legge.

è come la bibbia di geova ...non la legge nessuno !

come mio solito, questa primavera, quando ho acquistato la "barchetta" cambio dell'olio e tutti i filtri, cinghia di distribuzione con relativa pompa dell'acqua, dischi e pasticche e ovviamente le gomme, e dato che sto molto attento ai particolari, ho chiesto al gommista che siano di recente produzione, infatti sono arrivati con la stampigliatura dell'undicesima settimana di quest'anno, .....avevano si e no tre settimane di "vecchiaia"

eran gomme da latte !

Ho scoperto che c'era l'anno di costruzione merito della moto.
Stesso tipo di gomma, più o meno stesso terreno, a volte i tacchetti si consumavano arrotondandosi gli spigoli,
a volte si strappavano via volando come proiettili, parlandone con più esperti del settore ne sono venuto a conoscenza.
Meglio tardi che mai...