MECCANICA e DINTORNI

Fede,
a parte scherzare, se ti capita l'occasione di vedere lavorare un tornio del genere vedi che trucioli fa con 35 kw

Li ho visti lavorare, ho fatto uno stage di 3 settimane in una grande acciaieria vicina e ci hanno fatto visitare tutto lo stabilimento, tra cui la sala lavorazioni

Ma allora cosa perdi tempo a cercare di riempire il garage di macchine, vai in acciaieria

Vi comunico che nel Transit non ci entra quel tornio e forse neppure nel garage di Fede se vorra' parcheggiarci comodamente l' auto.

Che inverter serve per farlo andare con la 220???

Giusto! "Signore signore, mi fa tornire un attimo questo pezzo da 15 cm? Potrebbe togliere quell'assale da 200 kg?"
Niente, se non ci sta la macchina allora passo

ero interessato, ma dopo aver contattato il venditore mi ha detto che non posso installarlo sul soffitto o sulla parete, peccato...

Volendo per chi non ha 35kw si potrebbe sostituire il motore con uno a scoppio, e magari aggiungerci il cambio, 5 marce più retro

Esistono anche i gruppi elettrogeni

Allora, facciamo un po' di chiarimento perche' vi vedo confusi e brancolanti:

1) Il tornio in questione, come si evince dall' annuncio, e' della Skoda quindi il motore e' gia' a scoppio.Magari occhio ai diesel che son gruppo Vw

2) E' un tornio da soffitto questo credo sia chiaro

3) Per chi deve fare molte rampe di scale, consiglio di smomntarlo come ho fatto per il mio Bv20 (smontato era gestibilissimo in auto)

..per lubrificar le guide ci vuole un fusto da 10 litri

se ha capacita' di pezzo tornibile pari a 6500mm ed aggungiamo un toppo mobile che sara da solo grande come un Fortuna 150, le guide sono lunghine

Un gruppo elettrogeno lo prenderei, magari con una forgia a induzione attaccata......un amico fabbro ne ha due, una da 60 e una da 100kw, pazzesche!

100 kw??? mi sembra un pò tantino, specialmente per un fabbro...