FABRYH :..........concordo in pieno, anzi, come si usa quì "quoto"......!!
Non vorrei aver visto male le foto in circolazione, ma mi sembra che la traversina in questione fosse addirittura rotta! sarebbe utile una foto alla traversina fatta dal centro del binario. Anni fa, quando alle Ferrovie non avevano ancora buttato "il bambino con l'acqua sporca" ( ed anche il catino...aggiungo io) avrebbero messo subito un rallentamento ( a 30 Km/h ?? ..forse ) da rispettare magari per tutta la lunghezza del treno.....ma si sa, i rallentamenti costano tempo...ed il tempo è denaro. Anni fa mi è capitato di passare sopra ad una rotaia sospesa nel vuoto per circa la lunghezza di un metro su uno strapiombo di 250 metri......ma ce lo facevano fare a 5 (cinque ) Km/h... con tutto il treno.....anche l'ultimo vagone doveva passare a 5 Km/h.
Abbiamo avuto delle punte di diamante in campo di tecnologia ferroviaria,.....Pontassieve, dove costruivano gli scambi e rigeneravano le rotaie,....Firenze, con una officina motori di tutto rispetto ed un ufficio progettazione veramente valido ..........ma si sa che le scelte attuate sono state altre.... viva il privato!!
) costringevo mio padre a portarmi in Stazione FS alla Domenica ; allora le locomotive erano a vapore e ricordo che ad ogni sosta il macchinista scendeva e percuoteva tutte le ruote , ad una ad una , von un martelletto con un lungo manico , per capire dal suono se vi fossero cricche . . . .