MECCANICA e DINTORNI

Vai Rino ti aspetto, basta che arrivi prima della fine dell'anno, perchè mi sa che con questa aria che tira, chiudo bottega!!!!!!

Si vede che non faccio più l'autoriparatore da circa 20anni...

Beato te, almeno hai avuto il coraggio di smettere!!!! Io purtroppo sono incastrato e non riesco a venirne fuori!!!

Io ho smesso per non perdere la passione dato che i ritmi dell'autoriparatore erano e sono sempre più frenetici e così mi sono orientato verso la meccanica industriale e ti garantisco che dopo aver fatto parecchia pratica su Renault 4/5, Lancia delta integrale e Coupè 20v adesso è una vera pacchia, nessun contorsionismo e zero moccoli.
Ora sui motori lavoro solo per passione.

Io ho un amico che fa il tornitore e fa lavori di manutenzione e costruzione di macchinari industriali, abbiamo iniziato l'attività più o meno nello stesso periodo, lui 2 anni prima di me, e ti posso dire che è un'altro mondo, sia finanziariamente che professionalmente, ogni volta che vado a trovarlo e parliamo un pò mi rendo conto che ho fatto la scelta sbagliata!!!!! Ma ormai è fatta, bisogna stringere i denti!!!!

Per quanto riguarda il compressore centrifugo elettrico non saprei, ma il volumetrico elettrico un tempo era disponibile, c'era una ditta americana che li vendeva ma io non ho mai avuto necessità di fare installazioni del genere, se dovesse interessarti posso contattare un mio collega che ne ha montati un paio, ma non ricordo su che tipo d vetture, gli posso chiedere che tipo di risultato si raggiunge e se la spesa vale l'impresa.

Ottimo Autronic, grazie mille per le info. Domattina contatto la Saito e la BMW per i prezzi, poi magari ti disturbo di nuovo per vedere come procedere.... Savona è un po' distante da La Spezia, sono oltre 2 ore di macchina e poi bisognerà lasciargli la macchina un po' di tempo per il lavoro, quindi non penso che la porterò li, anche perchè se la turbina cede del tutto durante il viaggio diventa un bel problema.

Di solito mi servo alla BMW a Carrara, in passato mi hanno sostituito dei componenti con il ricambio fornito da me, proverò a sentirli...

Alternativa potrebbe essere di prendere un turbina dallo sfascino e metterla su da me, ce n'è uno qui fornitissimo, ha i ricambi sullo scaffale come in negozio. La spesa sarebbe minima ma c'è il rischio che sia peggio di quella che ho su ora....

Grazie ancora!

concordo in pieno sul ricambio preso in demolizione.
Un conto è se magari viene tolto da una vettura incidentata con pochi km (che magari hanno ancora nel parco auto in attesa della demolizione), altrimenti è un azzardo.

per curiosità vi metto una foto dei turbocompressori montati sugli impianti a cui faccio manutenzione (ce ne sono 2 per ogni motore)

Zorki, mandamene uno che provo a vedere se ci va!

se togli il motore dal cofano dovrebbe starci giusto giusto

a me manda un pistone , lo uso come pentola

c'ha pure il rivestimento antiaderente...

Vi aggiorno su come e' andata a finire. La BMW, visto che l'auto era di poco fuori garanzia, mi ha fatto uno sconto del 60% sul costo del pezzo di ricambio. In totale ho speso 760 Euro di turbina, 370 Euro di manodopera e altri 350 per il tagliando. totale 1480 Euro. Ora l'auto va bene pero', sebbene il fischio del turbo com'era prima sia sparito mi sembra di udire ancora un sibilo a certi regimi del motore......

ora sei scottato ed hai paura

E' il sibilo degli euro che hanno preso il volo...

Ormai lo sento anche in bici....