MECCANICA e DINTORNI

la pulizia tranne che in tasca sta bene da tutte le parti

Marò..... adesso devi pulire tutti i pezzi che dovranno poi essere lasciati così, sabbiati e/ riverniciati, zincati, cromate....
Buon divertimento!!

Devo iniziare a farlo con un motorino e già mi prenderà male... pensa con un auto!

un motorino? robetta da un paio di settimane .....al massimo, .........qui si parla di mesi, ...anzi, spero di finirla per fine anno (in estate, rigorosamente al mare)

finalmente un meccanico all'antica, senza i guantini color puffo

Mario, sicuramente non ci vogliono anni... ma il punto di base è il tempo rapportato ai soldi da spenderci.
D'altronde ho visto tempo fa trasmissioni di gare tra customizzatori (Biker Build Off) dove gli veniva dato 10 giorni epr costruire una moto da 0, renderla funzionante, arrivarci in moto ad una fiera motociclistica e li far fare le votazioni ai partecipanti per decretare il vincitore.
Logico che li avevano tutti pronti per stare dietro al customizzatore.... da chi verniciava, chi cromava, chi faceva parti dal pieno ....
Purtroppo non sono al mio livello e quindi i miei tempi sono tremendamente lunghi.

Dipende

Rino, .....a volte ci proviamo a mettere i guanti ma poi si finisce a lavorare a mani nude....... e tutto un altro pianeta
prontolino, per la AR 59 ci ho impiegato sei mesi (....la signora ha quantizzato in cinquecento ore che ho .....rubato a casa, dice lei!!!!, ed era una macchina estremamente semplice) con questa smontiamo tutto e ripristiniamo il ripristinabile, (scatola dello sterzo, per esempio, carcassa il alluminio con crepe, vite senza fine dell'asse sterzo segnata, quindi rettificata, parti in metallo sabbiati e verniciati, ....tre giorni per la rimessa a nuovo, pedaliera della frizione e freno (è una pedaliera dall'alto) con albero grippato, ....un giorno, per il ripristino, per la pulizia del retrotreno e smontaggio due pomeriggi pieni (i dischi non ne volevano sapere di uscire, abbiamo dovuto scaldare).....sul vecchio si sa quando si comincia e non si sa quando si finisce

Resta il fatto che secondo me non deve diventare un lavoro.....
Certo, anche io trovo un bel gusto nel realizzare il tutto e ci aggiungerei anche che cerco di fare la maggior parte possibile in casa, iniziando ad aver preso conoscenza delle pratiche da meccanico, da carrozziere, da preparatore, da customizzatore... ecc ecc Però, se esagero con il tempo da passare sopra, inizia a darmi noi e mi stanco e allora abbandono o mi perdo.

Inoltre, la mente mi viaggia più veloce di quello che riseco a fare con le mani e quindi i progetti hanno iniziato ad accumularsi e adesso mi ritrovo con lavori per almeno tre vite

E' sicuramente impegnativo,.....ma non è un lavoro, .....nella vita lavorativo ho fatto altre cose, .........ma mai il carrozziere o il meccanico, .........anche se mi sarebbe piaciuto avere una bella officina (forse nella prossima vita, chissà??)

Complimenti per l'impresa! È sempre bello vedere questi lavori e rendersi conto di quanto ci sia da fare dietro a un auto restaurata!

Joe... dipende da cosa intendi restauro.
Io infatti intendo questo un restauro..... dove ogni pezzo viene passato sotto la lente e controllato prima di essere rimontato.
C'è chi invece da una pulita agli interni, una riverniciata e una lucidata... ed è restaurata. NO!!!
Na lavata e n'asciugata... funziona solo con un'altra cosa

Concordo pienamente

quoto.

i lavori proseguono, puliti e verniciati barra stabilizzatrice e trasmissione, per non farci mancare niente lavaggio finale prima della partenza per la sabbiatura (lo so non c'era bisogno, .......ma volevamo levare i residui di lavorazione e ......sporco decennale)

Mario ora te la risporcano tutta
secondo me hai fatto bene a sabbiare prima dei rattoppi, sono carrozzerie di cacca, trattate a cacca poi li hanno verniciato sopra la ruggine ora sei sicuro di fare un bel lavoro.