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Autore Messaggio
 Oggetto del messaggio: olio carter cambio
MessaggioInviato: sab giu 16, 2018 12:48 
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non incazzatevi, il post precedente sul cambio olio del motocoltivatore mi è stato utilissimo e tutto è andato benone.
Ma ora ho un altro dubbio :???: qualcuno mi spiega perchè nel mio motocoltivatore l'olio motore si mette nel carter cambio?Cioè il manuale dice: 'sostituzione olio motore nel carter cambio'. Da ignorante pensavo che il cambio e il motore avessero bisogno di due forniture differenti di olio e invece è possibile che con un unico rabbocco si ottenga la lubrificazione di due organi? Voglio dire, meccanicamente è possibile?

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 Oggetto del messaggio: Re: olio carter cambio
MessaggioInviato: sab giu 16, 2018 13:02 
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:risatina: anche sulla mini minor degli anni 70 l'olio era lo stesso, ........hai perfettamente ragione, sul cambio e sul differenziale, di norma si mette un olio più "denso", credo che sia dettato da un fattore economico


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 Oggetto del messaggio: Re: olio carter cambio
MessaggioInviato: sab giu 16, 2018 13:13 
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Ciao Mario,
quindi alla fine dell'altro post avevamo deciso di metterci del 15/40, ma alla luce di ciò cambia qualcosa? Magari è meglio usare qualcosa di un po' più denso? Tipo 20/40 30/40? Dico una caxxata?

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 Oggetto del messaggio: Re: olio carter cambio
MessaggioInviato: sab giu 16, 2018 13:21 
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quando sono nati quei motori si metteva il 30 in inverno e il 40 in estate, credo che i multi non erano ancora nati


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 Oggetto del messaggio: Re: olio carter cambio
MessaggioInviato: sab giu 16, 2018 14:01 
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Anche nella maggiori parte delle moto tutt'ora cambio e motore sono lubrificati dallo stesso olio.

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 Oggetto del messaggio: Re: olio carter cambio
MessaggioInviato: sab giu 16, 2018 14:19 
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L'esigenza di usare due oli dipende esclusivamente dalla progettazione che prevede il questo caso una separazione dei due organi in due carter non comunicanti , come ha scritto mario mariano è una scelta più economica lubrificare con un unico olio.


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 Oggetto del messaggio: Re: olio carter cambio
MessaggioInviato: sab giu 16, 2018 16:48 
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quindi va bene se ci metto un 30/40 (esiste?) al prossimo cambio olio anzichè il 15/40 che ho messo poco tempo fa? O non cambia nulla?

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 Oggetto del messaggio: Re: olio carter cambio
MessaggioInviato: sab giu 16, 2018 17:04 
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molto probabilmente il 30/40 nemmeno lo trovi in commercio, è facile trovare il 10/30, 5/30, 10/40 e il 5/40 (più costoso dei precedenti) . comunque gli oli attuali sono di molto superiori a quelli del passato, ormai sono quasi tutti di sintesi, e li danno anche per 20000 Km, personalmente, sulle mie macchine lo sostituisco annualmente anche se stiamo distante da queste percorrenze


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 Oggetto del messaggio: Re: olio carter cambio
MessaggioInviato: sab giu 16, 2018 17:54 
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Da un ricambista oppure in una officina dove riparano mezzi agricoli lo trovi il 30/40 oppure anche monogrado 30 o 40. Ma visto l'attrezzo prendi un semi sintetico da supermercato 15/40 e sei più che a posto.

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 Oggetto del messaggio: Re: olio carter cambio
MessaggioInviato: sab giu 16, 2018 22:59 
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Un grazie a tutti.

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 Oggetto del messaggio: Re: olio carter cambio
MessaggioInviato: dom giu 17, 2018 11:41 
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ma stò coso , ha la frizione a bagno d'olio o a secco ? perchè se il motore e il cambio sono lubrificati con lo stesso olio come nelle motociclette , mi vien da pensare che motore , cambio e frizione , siano tutti in un'unico basamento . e se la frizione è a bagno d'olio , non vanno bene gl'olii da auto ma ci vogliono quelli specifici per frizioni a bagno d'olio che non hanno gl'additivi antifrizione presenti in quasi tutti gl'oli da autotrazione .


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 Oggetto del messaggio: Re: olio carter cambio
MessaggioInviato: gio giu 21, 2018 07:46 
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ossanto cielo! E come faccio a capire se ha la frizzione a bagno o a secco?

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