MECCANICA e DINTORNI

la fantasia non a limiti.

https://www.youtube.com/watch?v=yX-gKv6pHN0

Avevo visto, però che puzza, non sembra aver molta coppia

sono motori per truggy 1/8 con circa 3 HP, cilindrata intorno a 4.59, con 6 travasi sviluppa circa 37,500 giri, e una buona coppia. io ne ho uno preparato da gara 1/8 per pista che sviluppa 48,000 giri una scheggia.

comodo ed è bello anche il rumore di formula uno di sottofondo

Ottimo per i dentisti in trasferta

Fico...... e che buona manualità e idee chiare sulle varie realizzazione (un po tanto saponare!!)

Certo che questo è ante litteram alla realizzazione degli avvitatori a batteria come concezione.
A parte un paio di cose che forse avrei fatto differentemente, come la campana non in alluminio ma in acciaio e la ventola e calotta di raffreddamento che ho paura raffreddi più da un lato che dall'altro (ma per la calotta e ventola stampate in 3d, veramente un bell'applauso)

Riguardo il motore, Antoniobwf, devo contraddirti.... purtroppo quel motore è uno sfigatissimo 2,1 della Kyosho che vendevano in edicola con la prima auto r/c che vendevano a fascicoli ormai 15 anni fà.
Un motore che non ha un cavolo di potenza e per essere un 2,1 non gira neanche tanto.
Niente a che vedere quindi con i 2,1 da gara con cui correvo anche io o meglio ancora i 3,5 e/o i 4,6 da truggy (ne avevo uno montato sul buggy ed era una figata da guidare!!!)

P.S. ho visto che anche lui usa il sistema di incollare i pezzi su un supporto al mandrino (come l'orologiaio) e che non si fida dei noni dei manettini ma che rimisura 20.000 volte per arrivare alla misura di progetto

si lo so che quel motore e un giocattolo. niente a che vedere con i motori usati da noi in pista. novarosso,picco,ecc ecc.

Esistono Trapani a scoppio ora non so se a 2 o 4 tempi dovrebbe avere la percussione E forza l inversore di rotazione vengono usati dagli alpinisti per forare la roccia e metter gli appigli per le scalate

3hp con 4.5cc di motore??

eggià..... dati tecnici del 3,5 da pista della Novarossi

Cilindrata: 3,49cc
Potenza massima: 2,87 HP R.P.M. (M.P.) : 38.200 Rpm
Regime di utilizzo: 6.000 - 45.800 Rpm
Alesaggio x corsa: 16.26mm x 16.80mm
Travasi nr. 9

Considera venutri del carburatore da 9, quando il Ciao aveva un 10 e quelli svizzeri forse l'8.... e sono 48 cc

Ottima idea per i lavori in baita senza doversi camallare 50 Kg di generatore o una scorta di batterie cariche

Si , ma . . . . che punte tira ?

per chi non mastica modellismo, guardate di cosa stiamo parlando.

https://www.youtube.com/watch?v=sCvBUrxjWXk

Pare avere poca potenza