MECCANICA e DINTORNI

L'altro giorno mi hanno smontato un mito....
In pratica mi hanno detto che era brutta esteticamente, che faceva schifo di motore che come motore è meglio una Giulietta o una mito che non come manovrabilità fa schifo e di più.....
Insomma ci sono rimasto male, io che sono cresciuto con questo mito, ma che purtroppo non ho potuto vedere all'opera.....
Tanto che adoro quella macchina riesco a disegnarla a mano libera ...

Voi cosa ne pensate della vera Delta non quella schifezza odierna.


Ps odierna ancora per poco, a quanto pare deve uscire quest'anno una edizione limitata della Delta HF INTEGRALE
Con un motore quattro cilindri 2L maserati biturbo, con scocca derivata dall'alfa Giulia quadrifoglio.
Se fosse vera questa voce spero che la Martini Racing ci pensi un po sopra

.

a quei cretini che non capiscono niente di macchine digli che la delta è dovuta uscire dai rally perché ormai li aveva monopolizzati , era imbattibile e poi parliamo di una signora macchina , ha fatto la storia.

La lancia ha vinto 6 rally con le varie delta
La mia preferita è quella con livrea martini rossa di Miki Biasion

la lancia è il marchio con più titoli al mondo , basta questo per capire di cosa si parla , la macchina che dici tu , è stata prodotta in 250 esemplari ed oggi vale almeno il doppio di allora.

Speriamo che l'eventuale sequel sia all'altezza

con Marchionne i vari marchi italiani stanno riprendendo un po' del lustro di una volta.

Ricordo le prove che l'Abarth faceva sull'allora campo di volo dell'areonautica a Torino, si sentiva il rombo dei motori da corso Francia, tutte macchine mitiche, per spezzarne la supremazia cambiarono i regolamenti, l'ultima la O37 era un mostro di potenza.

Non si possono mettere a paragone le auto di 20 ( e piu' ) anni fa con le attuali.
20 ( e piu' ) anni fa era la macchina piu bella e vincente che c'era in giro.
Io ci sbavavo dietro ma non ho mai potuto averla.

Se il "rispetto alla Giulietta" e' riferito alla Giulietta di 20 anni fa, non c'e' proprio paragone, come la cioccolata con quella che gli somiglia ma e' prodotta "in casa" ( in bagno direi ).
Se rispetto a quella di adesso, e' ovvio che tutta le tecnologia che le separa qualcosa significa.

Come paragonare la F1 doi 20 anni fa con l' attuale. Le macchine attuali sono piu' sicure, piu' veloci e piu' facili da guidare, ma decisamente senza fascino rispetto alle altre.

Vale cosi anche con le moto, Un Marquez, su una 2 tempi dell' epoca di doohan o swanz o sheene, non sarebbe in grado nemmeno di partire, ma questo non leva una virgola di piacere nel rivedere le gare del tempo e le moto del tempo.

erano motori cattivi , i motori di ora avranno anche più potenza , ma gli manca la violenza della coppia che arrivava tutta insieme e dovevi essere bravo a non morire
io avevo la uno turbo i.e. il primo modello , quello abarth vero! quando entrava il turbo sembrava di essere stati tamponati

La bara mio padre la temeva, c'è la aveva un suo amico e facevano le gare tra la uno la r5 turbo e la 205 gt, mio padre sfortunato aveva il 126 e quindi stava fermo a vedere e recuperare gli amici piantati

Perche` nessuno di voi ha guidato la Y10 turbo, un sedile che andava come un missile, la uno turbo per lungo tempo e` stata molto temuta dai collaudatori fiat, molti si rifiutavano di guidarla! Come dice il film" ho visto cose che voi umani...", la notte era un tempo in cui i grandi viali di Torino si trasformavano in pista di collaudo pullulanti di strani prototipi spesso mascherati da macchine banali, ricordo una punto 5 porte partire ad un semaforo lasciandomi basito, avevo il 131 1600 di mio padre e al verde ho visto solo due fanali rossi gia` a 150 mt, aggiungo erano in 4 a bordo, infatti il grande problema di quell'auto era la stabilita` infatti venne poi adeguatamente zavorrata.
Se poi andiamo indietro nel tempo, ricordo la 112 abarth i cui passaruote anteriori si aprivano e dovettero rinforzarli, troppa potenza per quella scocca.

Ne ho una in garage: serie limitata Verde York. E' come nuova, ha percorso meno di 20.000 Km. Anni addietro stavo per venderla ma, per fortuna, non ci siamo incontrati sul prezzo. Adesso il valore aumenta di anno in anno.
Alla guida, sensazioni forti. Il fascino del cavallo di razza...

la conosco , ad Artena c'erano più delta che abitanti , c'era sia la tua che la martini serie limitata.

Io 25 anni fa avevo l'integrale 8 valvole, quella già con i parafanghi allargati...
Era un missile, e dopo averci preso la mano la mettevi dove volevi, mi ricordo che dove abitavo c'era una grossa piazza con pavimentazione in pavé e sede stradale larga una decina di metri o più ...beh, quando pioveva, ci facevo un paio di giri di notte senza nessuno in giro e praticamente guardavo la strada dal finestrino laterale...
Altri tempi, altre macchine, niente elettronica, forse, soprattutto niente patente a punti..però mi viene un po' di nostalgia a pensarci..