MECCANICA e DINTORNI

Ciao Ragazzi

stamattina alle sei (fra le madonne di mia moglie) col Goldoni, motore Lombardini, barra falciante parto per segare il prato del giardino (giardino si fa per dire ) ad un certo punto la marmitta ha cominciato a scoppiettare e a far qualche fiammata, insomma la benzina bruciava li e non nel cilindro, ho spento e non riparte (notare che in vent'anni è sempre partito al primo colpo, e ci voglio molto bene ) Qualcuno di voi sa pfare una diagnsi?
Candela nera patocca, domani la cambio, ma non credo sia quello, Carburatore da pulire? Ditemi se dico bene: non c'è sincronismo nelle varie fasi aspirazione, compressione, scoppio e scarico per cui arriva benzina quando non deve o ne arriva poca e troppa aria o troppa giusto?

alberto

non incendia la benzina su un cilindro
non arriva corrente
la candela è andata
le fasi sono andate

controlla se arriva corrente alla candela

pulisci candela controlla la distanza tra gli elettrodi e vedi se scintilla bene potrebbe essersi crepata e andare a massa

Grazie Zeffiro

Cosa intendi von "fasi andate"?

Sarebbe interessante anche sapere se il motore era fermo da molto tempo oppure no . . .

Fosse un motorino potrebbe essere lo statore...
Paragonando però il tuo Lombardini ad un motore marino
(mi diletto con la meccanica solo per hobby qualcosa la so ma non sono un manuale quindi è sicuro che qualche caxxata la scrivo)
È sicuramente o quasi un problema di natura elettrica, sarebbe interessante capire se ha una bobina singola tipo motosega, se la bobina è booster che prende la fase da uno statore, se questa è guidata da puntine ecc...
La prima cosa che puoi fare è controllare la candela anzi meglio sostituiscila e guarda se funge.
Se vedi che va però te la sporca senza far fiammate dallo scarico...
Pulisci il carburatore oppure cambia il filtro dell'aria, quest'ultimo essendo sporco potrebbe farti andare più benzina di quanto riesca a bruciare quindi in seguito alla detonazione, i gas incombusti bruciano nello scarico caldo rovinando la candela.
Spero di essere stato di aiuto una volta tanto

Diagnosi più probabile: accensione fuori fase.
Occorrerebbe qualche foto per capire il tipo di accensione.

Svita la candela, attaccala alla pipetta e tenendola appoggiata alla testa del motore prova ad avviarlo e vedi se fa la scintilla. Se non la fa può essere la bobina che è partita oppure le puntine.

Se fa una bella scintilla smonta e pulisci il carburatore.

grazie Ragazzi

La candela andrea ho provato a farla scintillare come dici e fa una roba fiacca che non mi pare nemmeno in sintonia col su e giù del pistone (a orecchio) Domani la cambio e poi vedo.

Bricolà non saprei che foto fare, cosa intendi?

Memmedu, grazie per le indicazioni, domani cambio la candela e poi vediamo.

Dasama, lo accendo ogni due settimane e sta fermo l'inverno.

Prego figurati facci sapere
Ah ricordati se puoi di fare delle foto a tutto l'apparato di accensione, bobina, puntine (se le ha), anticipo, pipetta che non è da escludere potrebbe avere problemi di contatto.
Cosa importante non mi sembra di ricordare se hai detto che tipo di motore è
Se è quattro o due tempi?
Se flat head?
Se è ohv?
Perché in base a queste domande si può dare consigli migliori

Da quel che dici allora pare un problema di natura elettrica! Se è un modello con accensione a bobina a puntine controlla questi due componenti. La prima la provi con un tester le seconde controlli che non siano incollate o che si muovano come si deve e al massimo gli dai una passata di cartavetro fine.

Se l'accensione è elettronica ti è partita la centralina. Ovviamente prima cambia la candela.

Indica almeno il modello della macchina e/o del motore.

ecco Bricolà alcune foto. Il modello è: Goldoni Jolly Professional.

Dovrebbe avere accensione elettronica con bobina quindi niente puntine.

Io prima darei una controllata alla bobina, controlla la resistenza del primario e del secondario. Fosse stato un bicilindrico bastava scambiare le bobine e vedere se il difetto passava da un cilindro all'altro.

Perché no
Prova a segnarti distanza dal volano e posizione della bobina, la smonti, la pulisci per bene, tutti i contatti.
E provi.

Ps io la cambierei direttamente a questo punto perché probabilmente non ne cavi piede cercala su internet dovresti trovarla, bazzica tutti i negozi di ricambi in zona così da pagarla il meno possibile