MECCANICA e DINTORNI

Si sono accese delle spie.....
La n4 (freni)
La n21 (anomalia sistema)
E la n9 (errore abs)

Si sono accese in seguito alla sostituzione delle pastiglie e dei dischi.
IMMHO si è tranciato il filo del sensore dell'abs, già qui si spirgherebbero tutte le spie.....
Il motivo di questo mio pensiero è il silent Block che sostiene il motore lato del cambio è rotto.
Altra cosettina che ho notato ma non la so interpretare, essendo la prima macchina a servofreno che "guido"(ricordo che non ho ancora l'eta per la patente)...
Il freno scende tutto di colpo a motore accesso e fa un suono di ferro contro ferro, nonostante ciò frena diciamo bene (si pianta).
Ho pensato anche che l'impianto frenate non sia stato spurgato adeguatamente, e sia parte dell'anomalia.


Mi sapete consigliare, grazie

Ps :
La macchina è di mio fratello, e continua a darli questo problema da un paio di giorni

Attento che se legge Yrag appare il bidone

Corriamo il rischio....
Tanto non è mia

SAGACE !

tanto i freni non sono mica importanti

Scherzi a parte avete qualche consiglio?
Commento riguardo la mia diagnosi?

Nel bidone non entra.


Ma c'è sempre il tigrotto...

Chi ha sostituito pastiglie e dischi?

Yrag......
Dimmi come hai fatto ad indovinare il colore?

Pino, sicuramente non sono stato io perché, avrei avuto l'accortezza di spurgare l'impianto

Scusa, ma che motivo avresti avuto di mettere la mani sulla parte idraulica solo per cambiare dischi e pattini ?

Esatto.....se si cambiano dischi e pastiglie mica si deve spurgare l'impianto.....quando mai?

Può essere che l'installatore non abbia riattaccato lo spinotto del sensore di usura, da lì la spia dei freni.

Le altre spie non saprei, magari sta partendo la pompa dei freni.....

È qui il punto.....
Le mani non ce le ho messe io, sicuramente c'è stato un problema di lavorazione, perché la spia freni è intermittente, la corsa del freno è lunghissima (supera la frizione)
Quindi la vostra esperienza è importante

Scusa ma il cambio fare il'ha fatto l'idraulico?