MECCANICA e DINTORNI

Mario 3 anni mi sembrano pochini

No Aldo . . .
Meglio avere gomme economiche fresche , che gomme di pregio invecchiate . . . .
Come ho scritto , i camper logorano le gomme per l'uso saltuario che se ne fanno . . .
Quando non usi un mezzo per molto tempo , bisognerebbe sollevarlo su cavalletti per scaricare i pneumatici . . . altrimenti si ovalizzano . . .
A me con il camper non sono emersi problemi , ma ho anche avuto fortuna . . .
Se lo usassi ora , farei come ho detto . . .

"Mario 3 anni mi sembrano pochini "

Tre anni sono tanti. Tre anni fa potevo ancora dire la mia...

A chi lo dici . . . .

Un amico non diceva più la sua già 15 anni fa (L'ovalizzazione non succede sul mio furgone è sempre in movimento! piccoli tragitti ma costanti.

Beh, io ti ho detto il mio parere (ho usato un camper per 20 anni . . .. ) : poi vedi tu . . . .

Ma se avessi avuto la tua esperienza , avrei portato un cero alla Madonna . . .

Mi fai ricordare che un mio amico , sempre con un camper , sperimentò lo scoppio di un pneumatico che gli sfondò pure il parafango . . . ed il pavimento del camper . . .

a me non mi è mai capitato di tenere le gomme 3 anni, nemmeno quella di scorta

Le hai bruciate prima ?

le consumo, appena comto una macchina compro anche una gomma in più per fare la coppia per la ruota, ho un piede peso da fare paura, abito a 600m ed è una strada con curve, faccio 40.000km annui minimo soro per andare a lavoro, altrettanti con macchina aziendale si in effetti le brucio

Come si vede l'intervallo è molto variabile (inteso come tempo, e no come chilometri)....una volta, quando facevo assistenza tecnica, molte volte arrivavo a fine anno che avevo sostituito, oltre a quello della casa altri due treni di gomme, uno sicuramente, .....poi cambiavano vettura, ....ora, praticamente, cambio le gomme ogni 4 anni, con battistrada ancora in ottime condizioni

Sarà anche consumismo . . . . ma le gomme son fatte per essere consumate in tempi brevi . . . .

E' più prudente . . . .

Hankook RA08
sono quelle di cui una mi si è ovalizzata quasi subito, un'altra si è consumata in modo anomalo facendomi uscire le tele e, visto che il resto è a posto , me ne sono accorto per caso fortunatamente.
Se faccio una rotonda su bagnato devo andare piano e mi faccio dei bei controsterzi.
Non durano neanche tanto si e no 50.000 km

gomme scarse ma cambiate più spesso?

BABBA BIA!!

non scherziamo... le gomme scarse lasciamole dove stanno, meglio delle gomme giuste anche se con qualche anno in più. E parlo di gomme nella stessa fascia di mercato eh...

Ma soprattutto: a parte il discorso esplosione che avvinee dopo molti anni, il limite della gomma è esattamente: quando non tiene più in maniera adeguata.
cambiarle prima "per prevenzione" non ha senso, nel momento in cui tengono sul bagnato e permettono frenate di emergenza, vanno bene.
Io ho una guida piuttosto veloce nelle curve e quindi mi accorgo man mano che la gomma tiene meno, ma nonostante i 4-5 anni che posso avere sulle gomme al momento del cambio (giro avanti e dietro, mediamente mi durano un 40-50K km un treno) posso sempre frenare senza pattinamenti. Estate e inverno non cambio gomme.
Sul bagnato chiaramente l'efficacia si riduce per via della minor profondità delle cave, ma questo vale per qualsiasi gomma e bisogna adeguare velocità e distanze di sicurezza.