MECCANICA e DINTORNI

il bello è, che chi ha eseguito il "lavoro", usando tonnellate di stucco metallico, ha anche applicato la targhetta all'interno del cofano posteriore della carrozzeria e del colorificio che ha confezionato il colore, nonché il numero, per eventuali ritocchi.......... e che per ovvie ragioni non dirò "nemmeno sotto tortura"

falla sabbiare e zincare zincare lo dicevo per ridere, ma se si potesse fare ?

oggi è già partita per la sabbiatura, ..... quanto è piccolo il mondo,....... un amico ci ha mandato una foto del carro attrezzi con la macchina sopra con la dicitura ......"la sto scortando"

la davi a me e facevo una balla da 80x80x120

pallettizzabile....

mi sa anche meno, .......era tutta nuda

quindi poi sarebbe stata anche più facilmente sabbiabile e forse anche zincabile

La sua

credo che con la zincatura si becca un quintale io feci zincare il telaio di un patrol e mi prese 35kg

credo che quel tipo di intervento si possa fare solo da nuova o mai più,....stando con i piedi per terra oggi abbiamo sabbiato, dato il fondo e verniciato alcuni pezzi recuperabili

sono tornati nuovi.

Ugello da 6 mm o mano "pesante" ?

Azz... Hai intenzione fi andarci ala messa di Pasqua??

Giacomo, con la zincatura a caldo (come penso tu abbia fatto sul patrol) mi dicevano che il peso aumenta suppergiù del 10%, ma se lo fai a freddo è una cosa praticamente trascurabile perchè lo spessore è poca cosa (micron)....certo che anche la resistenza del trattamento cala di conseguenza