MECCANICA e DINTORNI

Foto del John Deere!!!

il john deere è un vecchio trattore a ruote alte, che usiamo per fresare e come motrice per un carrello da 40 q, poi abbiamo un piccolo carraro da 35 hp, la campagnola è rimasta come deposito per le reti delle olive, in un altro deposito, che non ho foto con me c'è un'altra giulietta sorella di quella restaurata, un leoncino , un'altra cinquecento e una carrozzella a un cavallo

proseguendo i lavori di restauro, sono comparsi le pasticche dei freni anteriore diversi come concezione di quelli del retrotreno, chi ha seguito il topic dall'inizio si ricorda che sul pistoncino e sulle pasticche entrambi originali, presentavano dei settori che non combaciavano tra loro, le pasticche anteriori sono piane, mentre i pistoncini sono analoghi a quelli posteriori con un settore mancante, forse qualche foto è meglio di tante spiegazioni, ovviamente ancora non mi rendo conto del motivo del pistoncino con quel settore mancante.
la metà pinza di destra è stata già sabbiata, l'altra metà solo sgrassata.
nel rimontare i pistoncini in quale posizione di debbo mettere? e poi mettendoli in una posizione non hanno la possibilità di spostarsi? bo!

Che cosa curiosa! Allora.. a mio parere i pistoncini anche se sprovvisti di settore non ruotano... I pistoncini rimangono praticamente sempre attaccati alla guarnizione. È l elasticitá della guarnizione che permette il movimento. Ma durante la frenata non c è movimente fra pistoncino e guarnizione si muovono assieme. Poi ovviamente le pasticche si consumano e il piatoncino esce di piú ...ma ci vuole tempo.. il perche del settore non so spiegartelo, forse un esperimento dell epoca, forse le guarnizioni di allora non erano prestanti come quelle di oggi. Ma qualsiasi pensiero tecnico che potrei fare cade di fronte alla soluzione differente all anteriore..

Vedo che pure tu metti il persiano come tappeto da lavoro.
Bello il Suzuki 410, come tutto il resto mostrato nelle foto, complimentoni.

Io conosco uno di 80 e passa anni che era capo officina all’Alfa ma sono alcuni mesi che non lo vedo più mi devo informa

dove c'è il "persiano" era parcheggiata la giulietta fino a qualche istante prima della foto e serviva per sdraiarsi sotto per rimettere il tappo al serbatoio della benzina, che era stato svuotato qualche anno fa per ovviare olla ossidazione che da una puzza tremenda quando la metti in moto. per quanto concerne i pistoncini, sarei tentato di spianarli come sono quelli attuali di tutte le macchine, anche perché non saprei proprio in che posizione orientarli.
Giacomo, solo il tuo amico ci potrà dare una spiegazione, riguardo alla scelta di quel sistema dei pistoncini,......guardando sui vari cataloghi di ricambi, alcuni imitano le pasticche di allora altri li fanno in piano come ho trovato quelli dell'assale anteriore.
a proposito di freni, ......sapete come si smonta la pompa dei freni della giulietta? ....pensateci e poi se non ci arrivate ve lo racconto, ........molti meccanici del mio paese interpellati allora mi hanno detto di tutto meno quello giusto, a proposito è senza sevofreno e sulle ganasce anteriori monta due pistoncini, come la mini di allora
il magazzino dove c'è il "persiano" è quasi in ordine dato che ci andiamo abbastanza spesso per via dei trattore, l'altro sono anni che non entro, e credo che anche i miei cugini

E l'impianto frenante ha un circuito unico, non sdoppiato......non sarebbe male tenere un' ancora di emergenza nell'abitacolo legata con una corda, mal che vada lanci quella dal finestrino

piccolo aggiornamento, finalmente sabato scorso siamo riusciti a smontare e trasportare il ponte che avevamo acquistato prima di Natale, oggi gli abbiamo dato una pulita e domano spero di rimontarlo, ....ovviamente il GT è rimasto fermo, per non intralciare il ponte di lavoro

Ravaglioli?

omcn da 25 q

bell'acquisto

oggi abbiamo fatto un ulteriore passo avanti, il ponte è montato e messo al posto suo, nel pacchetto c'era anche una pressetta da 12 tonnellate e un vecchio cavalletto per motore, al cavalletto ho dato una mano di fondo ma la pressa non l'ho nemmeno guardata per mancanza di tempo, nella foto della pressa si intravede il G T parcheggiato nel "dimenticatoio"

ora so dove andare per cambiare l’olio

sempre a disposizione, vieni quando vuoi, siamo sull'Appia all'altezza dei Colli albani, quindi abbastanza comodo per te