MECCANICA e DINTORNI

Scusa Valerio ma partiamo molto male..... già la prima immagine mi ha fatto tornare al forum. Mi fa incazzare veder distruggere mezzi che sicuramente ancora sono buoni e funzionanti, Al massimo ottimi donatori di parti di ricambio.
Posso capire cose che sono rotte, che già hanno subito dei danni... ma pressare quei mezzi mi ha fatto girare le scatole
Capisco il discorso del consumismo, e non vorrei ritornare sul discorso che se non produco e vendo mando la gente a casa

errando nel tubo ,mi e capitato sto video...mi rodeva i fegato vedere sto scempio ..idem quando vado in discarica.....la gente butta cose ,senza sapere il valore che hanno

Quello che mi chiedo è che recupero si possa fare pressando insieme acciaio ,alluminio ,gomma, plastica, olio, grasso ecc. E' una pratica usata anche per le auto , in pratica un metodo per impedire il riciclo sia dei pezzi ancora buoni sia dei materiali riutilizzabili.

All'inizio del video pero' sembrerebbe una distruzione "giudiziaria" o qualcosa di simile , si vedono fotografi che riprendono il tutto e , sembra, dei poliziotti in pettorina gialla. Magari sono mezzi sequestrati e vengono distrutti platealmente per dare l'esempio.

Ciao MAx

Più che dare l'esempio, per evitare che vengano rimessi in circolazione...

...nel mio caso, dopo aver visto “pressare” il 99% delle motogp degli anni prima (se non devono finire in un museo, ma allora col motore accuratamente svuotato), o il 100% delle moto di preserie, perchè non potranno comunque essere omologate per circolare, non mi impressiono più...

oddio che brutto ricordo che mi hai fatto venire in mente!!!
Il distruggere le GP, era veramente un sacrilegio

Si, una vera tristezza..

Posso capire la distruzione di massa di auto prodotte in migliaia o milioni di esemplari .. . . .
ma la distruzione di prototipi, o di pezzi di raro pregio, è un delitto . . .
A meno chè non si vogliano far scendere nella tomba segreti industriali . . . .

Magari qualche socio SCI le ha comprate....

era solo HRC ad avere questo brutto vizio o anche gli altri jap?
ho saputo che quando la ktm ha comprato la husqvarna hanno distrutto moltissime moto già pronte e moltissimi pezzi pronti per la catena di montaggio per subentrare con le nuove (ktm con scritto husqvarna)

Questa è una operazione commerciale, ti fai due conti e se guadagni butti nel bidone (yrag non ti agitare !) anche i lingotti di oro.

La HRC, sin dagli anni 60, aveva dato ordine ai propr meccanici di distruggere a martellate tutti i pezzi che venivano sostituiti nelle moto da competizione.
Comunque anche la Yahama fece lo stesso, me lo confermava un ragazzo conosciuto ad uno Yamha Fest che lavorava in Belgarda
Non esistono GP in circolazione..... anche se adesso, sembra che ogni tanto qualcosa esce fuori.... magari partendo da qualche telaio dato in giro a scopo pubblicitario, completato con motori assemblati con pezzi in giro rimasti attaccati alle mani di qualcuno.

Ieri pomeriggio ero a casa e mi sono messo a slimazzare il cilindro, seguendo le varie guide/indicazioni/tutorial che ho visto in giro...
(luce scarico alzata 4 mm , travasi alzati 1,8 mm e luce aspirazione abbassata 2 mm, guarnizione di pasta nera sottilissima tra cilindro e monoblocco.)
Poi lucidato per quanto possibile i condotti, limato la testa e il codolo delle viti che tengono le farfalle del carburatore, ho cercato di raccordare i vari passaggi soprattutto all'ingresso dell'aria, che vi erano addirittura le bave di lavorazione.
L'ho provata oggi dato che ieri avevo finito a sera inoltrata, mi ci trovo bene, non è cambiata di un granchè, è più cattiva...
per la spesa di 15 euro, direi che per ora possa essere contento, ora sono interessato a realizzare una marmitta ad espansione, che leggendo in giro, pare dare buoni risultati !

4 mm lo scarico!!!!
O prima era bassissimo oppure hai fatto delle fasature stellari!

Comunque anche i travasi di 1,8 non sono pochissimi.


Ma le raccordature tra travasi e carter motore, oppure tra collettore e cilindro, le hai fatte??