MECCANICA e DINTORNI

da quel che è emerso , al contratto fatto sono stati secretati i capitoli riguardo l'aspetto economico . in pratica, non si sà quanto han pagato e quanto pagano i benetton di affitto . l'unico aspetto che conosciamo sono solo le penali da pagare e che il contratto è stato prolungato fino a oltre il 2040 . il contratto prevede possa essere rescisso in caso di gravi inadempienze ( il crollo del ponte è stato causato da un evento non prevedibile tipo un terremoto , o da cattiva manutenzione ? ) . ora, tralasciando un'attimo il ponte crollato , chi ha firmato il contratto di cessione delle autostrade , secondo voi , ha fatto gl'interessi del popolo italiano , o quello dei benetton ? cioè , non si può sapere quanto pagano (forse è perchè è una cifra vergognosa ?) , però, sappiamo che è loro per altri 25 anni e che dobbiamo pagare delle penali da capogiro se gli portiam via il giochino ? cioè , io da operaio semplice , faccio un ragionamento semplice : se fossi io a comandare , direi ai benetton : " punto uno , mi riprendo le mie proprietà che tu non hai saputo amministrare , punto due , mi paghi i danni che hai fatto e lo fai subito , punto tre , ti sequestro tutto ciò che hai in italia , punto quattro , se sei all'estero , non tornare perchè come varchi il confine ti arresto , punto cinque , vado a cercare i ministri che si son venduti e li metto in galera a vita

....e pensare di dover pagare penali in caso di una rescissione per gravi inadempienze è assurdo

Carlo stai scrivendo come uno che usa quella materia grigia dentro la testa : il 90 % dei contratti o delle clausole escludono l'uso di questo materiale ma si scrivono con il solo uso della calcolatrice incolonnando solo le cifre delle colonne attive....Nella triste vicenda vedo comunque due responsabilità : quella del progettista che evidentemente non sapeva usare il cemento armato soprattutto per costruzioni con carichi dinamici (uno strallo o tirante che dir si voglia costruito in cemento è una bestemmia perchè il cemento a trazione vale zero e lavora solo il ferro : se poi sotto l'azione dei carichi doveva fare anche da puntone ecco che ricadiamo in un errore di progetto) e poi quella della società autostrade che avrebbe dovuto eseguire una manutenzione efficiente o riconoscere l'errore di progetto e rifare il ponte.

Carlo ci vorrebbe un altro tipo di governo, uno disposto a prendere a calci nel cubo un tot di loschi personaggi.
Mi pare abbiano gia innestato la rapida all'indietro.
Persino Di Pietro ha detto la sua e nemmeno sbaglia,itagliacano a parte (parla come un bassolaziale,pero' pensa dritto in materia di Diritto)

Per spiegare l'intervento di prima, a me non interessano i colori politici ma trovo vergognoso che un premier ( o vice o quel che è) a poche ore da una tragedia, con morti e macerie dietro le spalle, non pensi ad altro che a puntare il dito contro un presunto colpevole e a lavarsi la coscienza propria e del proprio partito da qualsiasi responsabilità, lasciandosi andare ad illazioni senza uno straccio di prova.
E trovo ancora più vergognoso che un ministro delle infrastrutture si discolpi totalmente dopo il crollo di una infrastruttura di proprietà dello stato e sotto la vigilanza del ministero di cui è capo.
Sarà la magistratura a trovare i colpevoli e chi ha sbagliato pagherà nella misura delle proprie responsabilità, ma nel nostro paese non si può colpevolizzare senza processo e chi ci governa dovrebbe saperlo.

Per il resto diggia io non so in che stato vivi, in quello in cui vivo io quel che è pubblico è sinonimo di totalmente inefficiente, costoso, sprecone e quant'altro. Non ho detto che la privatizzazione sia un bene, ma ho seri dubbi che il controllo statale sia più efficiente. In sostanza a mio parere sarebbe un salto dalla padella alla brace.

Non solo i controlli dal 2007 sono a carico dello stato, hanno distaccato il personale di ANAS ed hanno smesso di pagargli le diarie e le spese a piè di lista finiti i controlli.

Infatti i controlli sono diminuiti del 70 %.....

i cornicioni delle case "ritagliati", per fare spazio ai piloni del ponte

Scusate, ma i cornicioni tagliati, proprio non li capisco... ma quando è stato costruito, le case esistevano... quindi casserature, ponteggi e altro, dove passavano???
Se invece le case (come penso) sono state costruite dopo... è una bestemmia doppia.

il ponte in costruzione, le case già ci sono.

Però che vista fantastica da quel balcone.....con due fisher potevano fissare uno stendibiancheria direttamente al pilone......

così magari poi qualcuno sosteneva che il foro del tassello aveva causato il crollo.

adesso si sente un gran parlare dell'ingenier morandi e dei suoi ponti calcolati male .... da quel che ho capito , il viadotto di genova era calcolato bene e costruito benissimo (altrimenti non stava in piedi oltre 50 anni ...) , solo che è frutto delle conoscenze e delle tecnologie del tempo e quindi necessitava di una manutenzione ordinaria notevolmente superiore a quella necessaria per un'opera più moderna . in pratica aveva dei costi fissi elevati che erano normali per il periodo nel quale è stata concepita .

Leggo che dopo appena 20 anni dalla costruzione furono necessari lavori di manutenzione per un ammontare pari all'80% dei costi di costruzione iniziali.....ora, io sarò ignorante in materia, ma qualcosa non torna. Non so se l'errore sia stato nella progettazione, nella costruzione, nei materiali o tutte le cose insieme ma non mi sembra normale.

Immagina, spendi 100mila euro per costruirti una casa e dopo 20 anni ne devi spendere 80mila per restaurarla....e dopo altri 30 cade giù a pezzi.

Qui si vede bene com'era https://www.facebook.com/30725044938536 ... 788633322/