MECCANICA e DINTORNI

Salve, per conto di un amico dovrei alesare 3000 pezzi. Lui mi ha detto di annotarmi le ore che ci impiego perché poi me le avrebbe pagate. Il lavoro ovviamente lo faccio io con mezzi miei e vorrei capire quanto sarebbe il compenso (netto) adeguato per un ora di lavoro. Giusto per capire cosa aspettarmi o anche cosa potrei chiedere. Grazie.

Lo fai per hobby o per professione ?

a mano o a macchina?

Al momento lo faccio come professione per guadagnare qualcosa in un periodo di magra. Esecuzione a macchina (trapano a colonna e successivo controllo con tampone passa non passa).

costo orario......bella domanda...solitamente piu' chiedi sono contenti...meno chiedi meno sono contenti.15 euro ora penso sia un buon compromesso,escluso alesatori e lubrificante

Beh , non è che ti si possa dare una risposta senza conoscere i tuoi costi , macchine , loro ammortamento , spese fisse , utensili e via cantando .....
Sicuramente i professionisti del Forum ti saranno più precisi ...
Da hobbista posso solo dirti che ogni volta che un "amico" mi ha chiesto qualche lavoro , a conti fatti ho speso alquanto in tempo , materiale ed utensili ....concludendo che sarebbe stato meglio non fare proprio , quel lavoro ...

1) non mi torna il "esecuzione su trapano a colonna e poi controllo con tampone passa non passa " ... ti danno un pezzo già prelavorato ?

2) è impossibile darti una risposta . dipende dalla tua velocità di esecuzione . una lavorazione non deve costare troppo da andare fuori mercato . se sei lento , avrà un costo orario inferiore .

3000 fori da alesare.. fanne 100 guarda quanto tempo ci metti.

Ipotizzando sia un lavoro che si possa fare come dici sul trapano a colonna ipotizzando un foro passante di 20 mm io ci metterei stando largo fra i 30 secondi e 1minuti a foro quando bisogna pulire controllare col tampone ogni 100 pezzi. Quindi fra 1500 e 3000 minuti. Quindi piu di 25 ore. aggiungi il costo degli alesatori

I pezzi sono già lavorati e zincati galvanicamente. Il cliente richiede un foro da 6.1 mm e la zincatura riduce leggermente il foro quindi bisogna alesarlo per portarlo a 6.1 finito. Da controllare poi con il famoso tampone passa non passa. In azienda loro mettono l'alesatore sul trapano a colonna, bloccano il canotto e a mano tenendo il pezzo perpendicolare alla punta rifiniscono il foro. Ovviamente essendo un lavoro manuale si fanno dei pezzi extra in quanto all momento dell'alesatura è previsto una percentuale di errore del 10% quindi uno scarto 300 pz o inferiore su 3000. Questo è quello che mi hanno detto e quello che ho pure visto io quando sono passato in azienda.

Tenerli a mano? Capisco perche hanno tutto quello scarto. Ti tocca fare uguale. Se li hai visti sai che ci metteranno con quel metodo 15 20 secondi a pezzo.. una officina non chiede meno di 30 40 euro l ora. Quindi regolati te.

mmmmhhhh , io credo che blocchino il piano d'appoggio , non il cannotto ....

Mi sa carlo che lavorano un po' a rischio prendendo al volo dal cassone i pezzi premendoli contro la punta che gira e buttandoli nel cassone dei pezzi finiti

mi sembra un metodo cinesico,risultati poco validi scarto e tanto rischio per l'operatore ma "si fa in fretta".
Io le mani non le rischierei ,vero che l'alesatore e' piccolo ma anche vero che le schegge non sai dove vanno a finire quando si spacca.
fatti una maschera e adopera correttamente il trapano facendo scendere l'alesatore,chiedi circa la meta' di una officina oppure chiedi di valutare a pezzo.
Naturalmente non far cantare la Zanicchi.

Imboccando il pezzo a mano sull'alesatore ,oltre al rischio di farsi male come ti hanno già scritto , è difficile imboccarlo perpendicolare : non capisco perchè non si possa appoggiare il pezzo in maniera da essere sicuri dell'ortogonalità e di procedere facendo scendere l'alesatore con il cannotto.....

Credo sia una questione di tempo. Anche avendo una maschera per sorreggere il pezzo durante la discesa il pezzo rimane in sede ma in risalita rischia di bloccarsi ed uscire. Quindi bisognerebbe metterli in morsa ma ti ci vorrebbe più del doppio del tempo a bloccarli uno da uno. So che per pezzi cilindrici per fare un alesatura perpendicolare al diametro sui trapani montano dei mandrini idraulici per fissare i pezzi. Ma li è questione di secondi in quanto schiacci il pedale inserisci il pezzo lo chiudi e via... Per i pezzi così invece vanno solo a mano. Il mio amico che é anche il titolare me l'ha proprio fatto vedere.