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Come ogni cosa la scelta del lubrificante giusto non è semplice, e bisogna valutare tanti parametri. Per esempio quando acquistai la mia auto (Mercedes E280 a benzina del 95) aveva 200.000 km, e usavo il Mobil 5w40 super 3000, l'auto era silenziosa e perfetta (sostituivo olio e filtro ogni 10.000 km circa). Quando la macchina ha superato i 900000 km, la mattina specialmente di inverno appena avviata, si sentivano le punterie e la catena, è da allora ho cominciato a mettere il Mobil super 2000 10w-40. Ora ha quasi 1.500.000 km. In altri casi è importante valutare le temperature che può raggiungere un motore, tipo nei fuoristrada è nei trattori, dove le velocità sono basse e gli sforzi notevoli, si mette un 20w-60. Mentre nelle auto da competizione anche uno 0w-60
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