MECCANICA e DINTORNI

Uno deve sperare che le guide della contropunta, siano poco usurate, tendenzialmente lavorano poco.

Mah...Visto che lavora su tutta la lunghezza delle guide, la testa della contropunta, a un certo punto, poggia sulla parte di guide su cui scorre il carro. E, soprattutto vicino alla testa mandrino, le guide superiori saranno sicuramente usurate. In pratica copia sotto gli avvallamenti che ha sopra.

A mio parere sta lavorando per niente -- con questo sistema tutto rimane come prima

certo, l'usura è sopra non sotto...

beneficio del dubbio che non conosco come e' strutturato quel tornio.
usare minimo 2 barre rettificate con appoggio da regolare di fino perche' sospese per quella lunghezza fletton di sicuro forse un lavoro nella decenza si ottiene

per me sta facendo un bel lavoro, le guide della contropunta per quanto consumate, saranno sempre migliori del resto, poi non credo che rettificherà solo il sotto.

anche sto sistema per il topomobile non e' male https://www.youtube.com/watch?v=HBWZ61w ... 0%B8%D0%BC