MECCANICA e DINTORNI

Vorrei evitare (per quanto possibile) di stare in continuazione a maneggiare la scatola del cambio per variare la velocità del mio tornietto hobbymat MD65.

E' possibile impiegare a tal scopo un inverter (o qualcos'altro) ? Si tratta di un motore bifase da circa 500 W.

grazie.

il tuo motore dovrebbe essere monofase e non bifase.......
per variare la velocità con inverter lo dovresti sostituire con un motore trifase (220volts)
penserebbe l'inverter a convertire la corrente da 220 monofase a 220 trifase

sul monofase perderesti potenza insieme alla velocità se lo comandassi per esempio con un potenziometro

dicevo bifase perché (da quanto mi sembra d'aver capito) i monofase asincroni (puri) non consentono l'avvio automatico. Cosi' pensavo fosse con l'avvolgimento di avvio...

In ogni caso non c'e' niente da fare...?

buono, e collaudato anche da qualcuno qui sul forum, è il kit di nuova elettronica LX.532 . Costa circa 13 euro. Se sei capace ad usare un saldatore te la cavi con poco

ma con questo regolatore NE si riesce "abbastanza" a mantenere la potenza disponibile alle varie velocità ? Ovvero il motore e' ancora in grado di fornire la coppia corrispondente a una certa velocità ?

Qualunaue motore dotato di condensatore è già un trifase,e con l'inverter guadagni almeno 2/3 di potenza................negli ultimi mesi questo discorso è stato fatto e rifatto generando anche liti sui forum legnosi.

forse mi sono perso qualcosa ma, se come ho capito, è un motore a induzione, come fate a comandarlo con il kit di nuova elettronica (o un qualunque altro regolatore per trapani) quelli vanno bene solo per motori a spazzole

Confermo anche io che il kit di NE va bene solo per motori a spazzole.
Io con quello c'ho provato per curiosità sul trapano a colonna e non parte nemmeno... però ronza.

per artista: perché dici trifase ? Il condensatore non serve solo per alimentare sfasato l'avvolgimento di avvio ? (dovrebbere quindi bifase - derivato da linea monofase)

Io ho un tornio-toys fervi a cui ho applicato un motore trifase accoppiato ad un inverter con ingresso monofase.
Mi trovo molto bene. Oltretutto impostando il freno attraverso l'inverter il tornio si ferma rapidissimamente guadagnando in sicurezza e nell'eseguzione di filettature posso aumentare la velocità di taglio (ho collegato un micro, regolabile, che quando arriva contro il carro aziona il freno).
Ti allego qualche immagine.
P.S. per avere un'idea dei costi il motore è un marelli da 550W 1400rpm pagato 75euro, l'inverter è un delta da 750W pagato 100euro (naturalmente già scontati)

avevo capito male io....pardon


il kit da me citato va bene per motori da trapani a spazzole

ho ricontrollato il manuale del tornio.....il motore e' da 250 W 2850 giri/min.

Per zorki: bella idea! mi sapresti consigliare dove cercare i motori/inverter ?

questa è una cosa che non sapevo.......quindi posso muovere un motore monofase (a condensatore 220) con un inverter 220 trifase? spiegatemela sta cosa

Sostanzialmente per modificare la velocità di un motore asincrono bisogna
variare la frequenza, per quanto ne so è fattibile tramite inverter su di un
motore trifase.
Il motore asincrono monofase, è derivato dal trifase, non sono tre avvolgimenti
distinti disposti a 120° a generare il campo rotante, ma due soltanto, ad uno
fa capo il condensatore che simula la terza fase.
Se sul motore trifase l'inverter funziona con ottimi risultati, non so se si
comporta altrettanto bene sul motore monofase
Oltretutto l'inverter è progettato per erogare la potenza all'uscita sulle tre
fasi, collegando un utilizzatore su una sola fase, se è poi di potenza elevata
si rischia di "cuocere" l'inverter ..

L'ho buttata li così, non ho mai provato....

mi risulta che alcuni motori monofase hanno il terzo avvolgimento (quello del condensatore) sfasato di 90° non 120° come gli altri due o come i classici trifasi.

antico ricordo qualcuno mi può dare conferma