domanda agli esperti :
mi sono sempre chiesto se la vernice di cui si parla faccia veramente bene ...mi spiego :
Nei miei esperimenti di riparazioni varie , spesso mi sono trovato anche a dover riavvolgere piccoli statori (quelli dei frullini ad esempio ) perchè avevano un polo cotto... essendo piccoli e non avendo esperienza ma armato di tanta pazienza , li ho svolti sul supporto spira per spira e poi riavvolti con rame nuovo.
Mentre li svolgevo la vernice di cui si parla saltava via ma , praticamente non ce n'era tra spira e spira , il cui isolamento era demandato solo alla smaltatura del rame.
La vernice era soltanto una specie di "calotta superficiale" che a mio giudizio (molto sindacabile) impediva un corretto raffreddamento delle spire, tant'è che quelli che ho riavvolto ancora funzionano.
Forse ha un suo perchè, nei riavvolgimenti fatti a mano , ma in quelli fatti a macchina dove tutte le spire sono affiancate e ben strette non saprei dire se è veramente necessaria e sopratutto se riesce a penetrare ...
Attendo lumi che sicuramente mi saranno sfuggiti
ovviamente lo smalto isolante sul filo è più che sufficiente ad isolare le spire che si vengono a formare, mentre quello dato dopo serve oltre ad isolare dall'esterno la matassa ad irrobustirla, .... ma tu volevi che dicessi "indurire" 
avvolto , legato, verniciato ...ma dove volete che vada ? per fortuna che si chiama statore ... se si chiamava rotore che altra diavolerìa ci si faceva sopra ? 
