MECCANICA e DINTORNI

Come ho detto la piantata motore può essere originata da tante cause, te ne elenco alcune che ho avuto modo di constatare nel corso degli anni, la principale è la mancanza di carburante o i rubinetti dimenticati chiusi, poi vengono: pompa carburante difettosa e assenza di pompa ausiliaria, valvola di entrata carburante nel carburatore bloccata in un impianto monocarburatore, tubazioni afflusso carburante vecchie e/o non adatte al tipo di benzina in uso (a me è capitato che chi aveva effettuato la manutenzione per il precedente proprietario avesse sostituito delle tubazioni con altre che però non erano adatte alla benzina verde, la gomma gonfiò con quasi totale occlusione del condotto interno, ero in una zona di vigneti e sono riuscito a rientrare in pista a stento), ghiaccio al carburatore, problemi al magnete nel caso di impianto monoaccensione, rottura della ceramica di una candela e conseguente disastro in un cilindro, mancanza di olio di lubrificazione, filtro olio difettoso con pezzetti dell'elemento filtrante che entrano in circolo occludendo i condotti, manicotti esplosi con perdita di olio o fluido refrigerante, poi c'è tutta al serie di guasti meccanici: rottura di valvole, riduttore, pompe olio e acqua, guarnizioni, ecc., ecc.
Analizzando bene però va messo in evidenza che il 90% delle cause di cui sopra si possono imputare ad errori o distrazioni umane, leggerezze, errori di manutenzione o carenza di manutenzione, utilizzo di ricambi o prodotti inadatti.

Vorrei infine mettere in evidenza che ho aperto questo post solo per illustrare il metodo che ho utilizzato per rilevare il livello di carburante ad uso di chi abbia un'esigenza analoga, non per fare una discussione di motoristica aeronautica, se vogliamo farlo sono disponibilissimo a mettere al vostro servizio le mie esperienze ma penso sarebbe utile aprire un altro post anche se ritengo sia argomento che esula un pochino dagli obiettivi di questo sito.

mauro hai già fatto notare la poca serietà del forum, sai non siamo integralisti
ti devi abituare

aprilo , senza problemi , tutto ciò che è costruito dall'uomo è interessante.

".....So che a bordo, principalmente per motivi di peso e ingombro, si usa la 115 V trifase a 400 Hz.
Ma sicuramente so male... "


Bravo Vincenzo !

(Come al solito . . . )

Yrag hai ragione, sono il che sono rincoglionito e mi ricordavo i 100Hz, sono giustamente 400hz e la tensione è 115V trifase!!

A 400 Hz c'è anche il vantaggio dell'accoppiamento diretto al motore evitando il riduttore che, considerando che un velivolo di dimensioni medio grandi può richiedere anche 150 kW di sola potenza elettrica, non è poco.

Giacomo sono sempre disponibile a dare il mio contributo/aiuto su tutti gli argomenti che conosco, quindi anche su ciò che esce da quelli canonici del forum anzi visto l'interesse che ha suscitato questo semplice articolo propongo di aprire una sezione dedicata alla tecnica aeronautica e una alla tecnica motoristica, penso che sarebbero molto frequentate.
Per quanto riguarda gli argomenti di discussione non pongo certo limiti, non sono integralista, parliamo pure di donne, cibo, bevute, viaggi, ecc., ci stà.
Discutiamo pure di tutto, lo scambio di idee è sempre utile, formativo, tiene la mente allenata e giovane, induce al ragionamento e spesso l'opinione di un altro è utile a volte fondamentale per la buona riuscita di un lavoro, come si diceva una volta "due occhi vedono meglio di uno" oppure "due teste sono meglio di una e quattro ancora meglio"
Prefererei solo che si discutese di un determinato argomento in un post adeguato e ti spiego il perchè: se un utente cerca nel sito delle informazioni, fa la ricerca per titolo del post, se il titolo è significativo forse riesce a trovare ciò che gli interessa e risolve il suo problema ma se quell'argomento viene discusso all'interno di un post che apparentemente non centra nulla non lo troverà mai, ti faccio un esempio, questo post è partito come sensore di livello e negli ultimi scambi di messaggi siamo finiti sull'impianto elettrico di un aereo di linea, chi si potrebbe mai sognare di venire a cercare tali informazioni in questo post?
Scusate forse ho fatto un discorso retorico, ma sono un ing. e per formazione ho la testa squadrata, sono abituato a programmare e mettere ogni argomento in un cassetto dedicato per poterlo recuperare quando serve.
Buon lavoro/divertimento

Seppur OT, Mauro sono d'accordo con te sull'ordine e metodicità, ma per fortuna il motore di ricerca del forum ha il vantaggio di andare a ravanare anche negli argomenti e non solo nei titoli

Def non sapevo che il motore di ricerca consentisse ciò, può tornare utile, grazie.

Sempre OT:
Giusto tenere tutto in ordine ma, stranamente (e non penso capiti solo a me), nel disordine si trova tutto al primo colpo, nell'ordine non si trova mai nulla.
In sintonia anche il motore di ricerca del forum: almeno tre lettere e trova tutto nel disordine

é vero Yrag ma funziona solo nel proprio disordine

Ovviamente...