MECCANICA e DINTORNI

in realtà, visto che è l'alta velocità che gira a rovescio, è la combinazione invertitore e commutatore che ti permetteranno di avere le due velocità, in entrambi le direzioni, e mi spiego meglio, secondo quello che hai detto fino ad adesso se lasci, quello che tu hai chiamato "comune" fisso e alimenti l'uno o l'altro il motore gira una volta da una parte e una volta dall'altra ma a velocità diverse, agendo sull'invertitore oltre che sul commutatore avrai entrambe le velocità in tutte e due o versi, .....è più facile farlo che spiegare, fai esattamente come lo schema e vedrai che funzionerà

Lo farò il prima possibile. Grazie infinite!

E' la combinazione dei due "pulsanti" che ti farà andare il motore come vuoi tu , cioè in una posizione avrai direzione " avanti " e velocità max, se metti la direzione indietro avrai la velocità lenta , ma a questo punto commutando con il secondo switch riporterai la velocità al valore voluto .
Poi se proprio vuoi fare una botta di vita, butta via tutto e compra un motore serio

azz Mario , non avevo visto il tuo intervento

....basta alla fine arrivare alla "meta"

Purtroppo l'invertitore a 4 poli come nello schema no l'ho trovato in nessun negozio di elettronica. Mi hanno detto che è di vecchia concezione e non c'è richiesta da tempo. A questo punto sono sul punto di accontentarmi... ma prima vi ringrazio tutti per il vostro impegno. Grazie!

ps: ma perché diavolo non mi arrivano le notifiche delle vostre risposte via email??

https://www.google.it/search?q=invertit ... AR6BAgFEAE
qui ne trovi a chili, ma scusa ma di chi sei andato?......per far accendere una lampadina da tre punti serve un invertitore, a casa ne ho almeno due, ce ne sono di tutte le marche

Forse ho sbagliato ad andare in un negozio di elettronica. Questi sono di elettricità.

Invertitori ed interruttori nel campo elettronico sono sempre per correnti piccole, vedi sotto sforzo il tuo motore quanti ampere richiede....

ecco svelato il mistero, anche le grandi catene di distribuzione li hanno, anzi sempre più spesso mi capita di vedere artigiani comprare la (non c'è bisogno della partita iva come dai grandi distributori di materiale elettrico e file immani)

Stamattina l'ho acquistato in un ingrosso di materiale elettrico. Mille discussioni col venditore sullo schema che mi hai fatto. Poi alla fine fa uno schema lui e... si, potrebbe funzionare! Adesso domani mattina provo l'esperimento e vi farò sapere.

scusami se arrrivo soltanto adesso...ma no sarebbe più semplice ed efficace comprare (costano pochi euro) un regolatore di velocità PWM?
col doppio deviatore ci fai l'nversione di rotazione e col regolatore regoli la velocità....

https://www.banggood.com/it/DC-6-90V-15A-1000W-Pulse-Width-PWM-DC-Motor-Speed-Regulator-Speed-Controller-Speed-Control-Switch-p-1267455.html?rmmds=detail-left-hotproducts__3&cur_warehouse=CN

Molto interessante!

Grosso modo vale lo schema che avevi postato all'inizio; il commutatore a leva lo elimini collegando solo la velocità più alta,
quello a bascula con zero centrale rimane com'è, facente da invertitore, e ti fa avanti/off/indietro,
e tra batteria e invertitore ci metti il controllo PWM. ...Fine dei giochi...

Resta il dubbio se il regolatore di velocità non faccia perdere potenza al motorino.