MECCANICA e DINTORNI

Proverò a rivedere i contatti nella pulsantiera. Per quanto riguarda i contatti sui relè ho seguito alla lettera i numeri riportati sullo schema e sullo zoccolo.

dato che le spie prendono alimentazione dai relè e non dalle pulsantiere, ..... fai un po tu

Considerando che non sei molto pratico prova ad eliminare le spie che non devono condizionare il funzionamento e prova a vedere se funziona qualcosa : le spie si possono sempre aggiungere in un secondo momento.....

Alla fine va. Dopo molte madonne ora funziona. Il problema era nei fili che non si trovavano. Alla fine li ho staccati tutti e reinseriti anotandoli mano a mano e ora funzione. Grazie infinite dell'aiuto e soprattutto della pazienza.

sono contento per te ma ..... sinceramente non ho capito quella frase " i fili che non si trovavano" che erano usciti a farsi una passeggiata?

Bene. Mi fa piacere che hai risolto. Ora, sotto a far limaia (trucioli come si dice dalle mie parti).
Buon lavoro,
Roberto

Torno nuovamente in argomento perché ora mi si presenta il problema che a quadro chiuso non si riesce a leggere il numero di hertz fatto dall'inverter. La soluzione più semplice sarebbe tagliare il quadro ed inserire una finestrella in PVC ma vorrei evitare di distruggerlo inutilmente. Qualche pagina fa si era accennato a e cito:
"Per visualizzare il numero di giri, se non ti serve una precisione assoluta, puoi collegare uno strumento digitale all'uscita analogica dell'inverter (morsetti FM e CC) settando il tutto in modo che il valore visualizzato corrisponda al numero giri del mandrino; se usi anche il cambio meccanico ovviamente la lettura sarà attendibile per soltanto un rapporto di trasmissione.
Anche il display dell'inverter, che normalmente visualizza la frequenza in uscita, dovrebbe poter essere configurato per il numero giri."
Ho cercato un po' sul web ma a parte le cineserie gli strumenti a pannello tipo frequenzimetro o voltmetro costano una fucilata. Pensavo sennò di usare la porta rj485 ma a quanto pare non basta un semplice display collegato con un cavo mq servirebbe anche un circuito col software per leggere i dati provenienti dalla porta. Esistono circuiti standard già predisposti (a parte il pannello esterno della Toshiba che ha anche troppe robe) che mi permetta solo di visualizzare sul display il numero di hertz paro paro a quello riportato sul display principale?

Il numero di Hz ti interessa relativamente , è importante il numero dei giri : piazza sul tornio un sistema di rilevamento con relativo display e avrai direttamente il dato che ti interessa.

Ciao. Premesso che la soluzione più semplice sarebbe quella che hai scartato, cioè rendere visibile il display dell'inverter; secondo me questo è il caso in cui una "cineseria" potrebbe risolvere brillantemente la situazione. Un voltmetro digitale come questo:
https://it.banggood.com/DC-4V-30V-0_36- ... rehouse=CN
potrebbe fare al caso tuo senza complicarsi la vita. In ogni caso va utilizzata l'uscita analogica tra i morsetti FM e CC. Va detto però che il display, a meno che tu riesca a montarlo sulla pulsantiera, andrebbe comunque alloggiato sulla portina del quadro, che andrebbe quindi forata; a questo punto non converrebbe realizzare la finestra per il display dell'inverter?
Buon lavoro in ogni caso.
Roberto

Ciao,dopo aver montato l'inverter ho messo uno di questi contagiri,funziona molto bene. Metti la calamita sul albero del mandrino e il sensore fisso alla testa,colleghi l'alimentazione e hai fatto https://www.ebay.it/itm/4-Digital-LED-Tachometer-RPM-Speed-Meter-Hall-Proximity-Switch-Sensor-NPN-Set/253248113048?hash=item3af6c38998:m:mFAu3oDYzjBE9sj_YDD9kmQ

Questa è senza dubbio la soluzione migliore, come del resto propone anche Carlino, adatta anche se è presente un cambio meccanico. Basta avere lo spazio per installare il sensore e la calamita sul mandrino, possibilmente dove non è presente lubrificazione.

Ci sono anche quelli che funzionano senza la calamita basta un comune pezzo di ferro.