MECCANICA e DINTORNI

Ciao McMax,

grazie : adesso con le vostre dritte sembrerebbe tutto apposto, c’era di errato uno switch (il 5) errato, ho inserito in avanzamento carro 1 il passo 250 cent/giro cioè il passo della mia vite madre, ho avuto il tempo solo di segnare il pezzo con una passata di 0.15 mm di profondità tanto x vedere il passo e adesso è corretto, 1.5 mm.(il primo filetto era quello impazzito :D)

Mi sono espresso un po' male, intendevo passate per creare il filetto e ho unito il discorso al passo, la fretta !!
Stasera devo fare una sorta di maniglia filettata vediamo come andrà !!!

Se riesco posto anche qualche foto del mio DIY motore 4 tempi, son fermo da qualche mese per gli upgrade al tornio e fresa ma adesso posso riprendere !!

Grazie ancora intanto !!

Stavolta è quella buona: anche se stasera ho buttato 40 mm di C40 x filettare un M10x1.5, l'importante è che ci sono riuscito: solo dopo 2 tentativi andati male ( mi faceva un passo di 1.75 mm impostando 1.5 mm) ho pensato di fare quello che mi avevi detto tu, cioè puntare il comparatore sul carro e la base magnetica sul mandrino, fatto questo ho trovato che la mia vite madre fa 2.95 mm in un giro, girando a mano la puleggia grande del motore Nema!

Ho inserito 2.95 mm e 295 mm su avanzamento Norton e fatalità il filetto è venuto giusto! Lo so adesso che il passo è 3 mm ma nel caso lo cambio domani, così ho trovato il dritto!! Ci sono stati dei momenti in cui gli improperi nn si contavano... xchè nn capivo dove era il problema, ma vabbè, trovato!!!

Lunedì mando foto!!

Filetto M10 perfetto,

come vedete nelle foto !! Come si dice a Vicenza "adesso se tira " nel senso che posso tirare molto di più la torretta in chiusura e gli effetti si sentono subito, in particolare
in troncatura dove non vibra più !!!

Fino all'M8 riuscivo a fare i filetti con il sistema RDG-tools che vedete nella contropunta, ma dall'M10 in su lo sforzo sul braccio si fa sentire assai, l'M12 propio no, diventa quasi
pericoloso contrastare la coppia del mandrino, adesso problemi finiti !!

Grazie per il Vostro aiuto, adesso iniziano le rifiniture per completare il tutto!!!!

2, 95 mm ? Una madrevite strana......

si si, ho inserito 3 mm, volevo vedere cosa succedeva, adesso è tutto ok !!

5 centesimi se fai pochi filetti contano poco ma se diventano più di 10 siamo oltre il 1/2 mm......

Alla fine ho ceduto alle indicazioni di McMax, ho applicato una cinghia 3M larga 10 mm arrivata da Aliexpress, ho fatto
fare ad un amico le 2 puleggie che vedete con la stampante 3D (ero già pronto a farle in alluminio ma poi ho optato per la stampa)

Effettivamente il rumore è calato di un bel pò !!!

E' venuto molto meglio ora devi fare una staffa per bloccare la rotazione dell'encoder :D

Buon giorno a tutti,

qualcuno qui ha mai installato un inverter sul motore originale del tornio BV-20L1 ? Si può fare senza cambiare motore?

se il motore fosse trifase ti direi sicuramente di si, essendo monofase solo Davide ha esperienza di questa tipologia di motori

ci sono inverter monofase, uscita monofase, per ora si montano sulle pompe autoclave.

tecnicamente si può fare, anche se i prodotti commerciali non ne ho mai visti.

Grazie, perfetto! Il che significa che nn ci sono 3 avvolgimenti da collegare a triangolo, giusto?

Era x non comprare un motore più grande ( tipo 0.5 oppure 0.75 kW) , smontare, fare flange oppure pulegge etc.

Lascio perdere!

compralo invece senza esagerare trifase 1 hp e prendi un inverter per pilotarlo ti cambia la vita rispetto al ciofecone asmatico di serie

Nel caso sapreste indicarmi che tipo di puleggia è quella dell'albero motore? Albero del nuovo motore fa 19, quello attuale 16 mm, devo allargare ma se la smonto nn allargo nulla quinte devo ordinare una prima, sapete dirmi che tipo/ sezione è ?

Grazie mille intanto!!