MECCANICA e DINTORNI

mmhh
per il cablaggio per limitare il piu´possibile i disturbi e´meglio línverter vicino al motore e i cavi di alimentazione e interfaccia lunghi oppure tutto vicino al controllo ed i cavi lunghi che vanno al motore?

Secondo me la seconda che hai detto...
Più tieni lontano l'inverter da fonti di disturbo e meglio è, anche se è schermato.
Vero che i fili lunghi che vanno al motore possono comportarsi da antenna e raccattare dusturbi in giro ma credo che le uscite siano filtrate anche per proteggere i semiconduttori di pilotaggio

non mi preoccupo per línverter ,mi preoccupo per i didturbi che genera línverter e che potrebbero arrivare al controller ed al pc.
L ínterfaccia i controllo del divisore se ricordi lávevo messa comoda vicino al motore attuale e i disturbi la facvano impazzire

bon, il motore l´ho piazzato e´ molto piu´ silenzioso del monofase che avevo prima, son rimasto stupito!
la ventola pompa anche molta piu´aria.
Sotto carico 150 hz non li regge, son passato a 106 di settaggio, per avere un max di 3000giri con un filo di margine in previsione del pilotaggio esterno che magari non arriva a pieno fondo scala

Mi resta da capire dove e´meglio mettere línverter !

distante dallo sporco, a bordo macchina puoi mettere i comandi remoti

be´il motore e´in alto ,e´ la posizione piu´riparata da trucioli ed altre amenita´ e sarei anche comodo a vedere il contagiri messo li´vicino, se non ci sono controindicazioni magari con 2 antivibranti procedo !