MECCANICA e DINTORNI

Dunque , il problema e' questo , appena accendo l'inverter emc mi da errore sui limiti .

Il cavo che dall'inverter va al motore mandrino in effetti corre insieme ai cavi dei sensori di limite .
I sensori sono dei poximity pnp no .

Il problema compare quando do marcia all'inverter da emc , se invece do la marcia manualmente per ora non l'ho ancora visto .

Questo problema l'ho avuto fin dall'inizio e davo colpa al cavo che corre insieme ai sensori , prima il problema si presentava solo di tanto in tanto impedendo comunque di fare una lavorazione lunga se non escludendo i limiti .

Oggi ho cambiato il cavo di alimentazione del motore mandrino con uno schermato
ed ho messo la calza a terra sia sull'inverter che sul motore .

In teoria la cosa doveva risolvere il problema , in pratica e' peggiorato drasticamente
ora ogni volta appena do marcia il motore non fa neanche un giro che ho gia' l'errore sui limiti .


Qualche idea ?

io sulle macchine al lavoro ho dovuto mettere dei su ogni inverter , ma penso che tu già lo abbia.
ho anche dovuto mettere uno stabilizzatore di tensione , una macchina iniziava a lavorare solo alle 16:30 quando andavano tutti via per colpa della tensione di rete bassa .
se il problema e' il cavo di alimentazione del motore prova a metterne uno esterno , provvisorio per fare delle prove .

Non sono espertissimo quindi le mie idee sono da prendere con le molle:
1)Separare i percorsi dei cavi
2)calza di schermo a massa solo ad un estremo per non generare loop strani
3) provare a mettere un condensatore da 10 -100 nf tra uscita e massa del proxi il piu vicino possibile all'eletronica
4) montare un filtro rc passabasso in serie all'uscita dei proxi, ma non saprei come calcolarlo.
5 ) benedizione macchina da parte di Milingo

Ciao Max

No, la calza schermo va collegata a terra da entrambi i lati. E' la massa dei segnali che deve andare a terra in un solo punto.