MECCANICA e DINTORNI

non so se dico una stupidaggine...

ma se con la 28 in posizione "C" fai 1.5 mm di passo ...e la 105 è solo "oziosa"

per fare la metà di 1.5 =0.75 mm lasci sempre la 28 in posizione "C" e dimezzi i rapporto usando i "A" e "B" la 49 e 98 (infatti 49/98 = 1/2)
...ovviamente se gli interassi delle ruote non vanno ad interferire tra di loro!

Ottima osservazione Robely.appena ho un pò di tempo provo anche questa combinazione....grazie mille!

Sergio

Premesso che dalle foto si tratta certamente di un BV20 o un suo derivato

la sua dotazione standard di ruote è la seguente: 28 30 42 49 63 70 84 98 105
hanno modulo 1
la vite madre ha passo 3mm
il rapporto di riduzione tra la ruota conduttrice e l'asse del mandrino vale 0,25
la ruota conduttrice ha 56 denti

con i parametri di cui sopra il passo 0,75 lo puoi ottenere utilizzando tre assi con varie combinazioni
ti elenco tutte le combinazioni possibili anche se alcune non si possono utilizzare perchè incompatibili con la geometria della testa di cavallo
Passo ruota A ruota B ruota C
0,75 28 42 84
0,75 28 49 98
0,75 42 63 84
0,75 70 105 84
0,75 84 42 28
0,75 84 63 42
0,75 84 105 70
0,75 98 49 28

Buon divertimento e benvenuto nella categoria dei BV20tisti, vedrai che nonostante la costruzione cinese se lo sistemi a dovere registrando i lardoni per rendere minimi i giochi dai una rettificata alle griffe del mandrino e se non hai pretese di ottenere prestazioni di taglio pari a un Graziano da 8 Cv, riuscirai a fare tanti dei bei lavoretti con una discreta precisione.

Già che ci siamo se utilizzzi solo due assi e il terzo per montarci una ruota folle, con la dotazione standard puoi fare solo le seguenti filettature

Passo ruota C

0,4 105
0,4285714 98
0,5 84
0,6 70
0,6666667 63
0,8571429 49
1 42
1,4 30
1,5 28


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