MECCANICA e DINTORNI

scusa zefiro ma non capisco cosa intendi dirmi

ciao ivan! piacere di rileggerti!

"un altro problema che ho riscontrato e la vite madre che con un giro esatto sposta il carro di 4,10 mm provati con comparatore"
Si questo in effetti è un problema perché questa misura è dispari ... o sono 4mm allora la vite è metrica, oppure sono 4,23333 e allora sono 6 filetti per police come dice Ugo. Verifica meglio la misura. Le viti in pollici si definiscono in TPI (Tooth Per Inch, ovvero filetti per pollice). In sostanza la misura indica quanti filetti ci stanno precisamente in un pollice.
Come ti ha detto Ugo, allarga il calibro e mettilo su 2 pollici (50,8mm), appoggialo sulla vite e conta quanti filetti ci stanno.... chiaramente conterai il doppio dei filetti, ma ridurrai il rischio di sbagliare misura....

ne ho uno uguale però porta la scritta RESTELLINI,chiedo gentilmente, lo conoscete?

ciao max si domani controllo come mi avete suggerito spero di aver commesso un errore perche il tornio e messo bene a parte i pezzi mancanti
merita di essere salvato e stato preso per i capelli stava finendo al macero
domani risolto il dilemma vite madre faro foto sugli avanzamenti di passata anche li ho qualche nodo da sciogliere e tutto funzionante ma non ho capito come

vspaziov posta le foto se puoi

piacere di rileggerti Ivan, per la misura, spostati sulla parte meno usurata della vite.

Se è una filettatura in pollici dovrebbe avere 6 filetti per pollice che corrispondono ad un passo in mm a 4 ,23 : con il consumo potrebbe diminuire la cresta della vite ma il passo rimarrebbe lo stesso, non potrebbe accorciarsi.Sicuramente è un errore di misura, aspettiamo il nuovo risultato secondo i suggerimenti.

se misuri tra il cambio di usura e la parte buona, la lettura è falsata, 4 mm sono pochi se leggi sul rovinato.

confermo quanto diagnosticato è a pollici 12 spire su 2 pollici ora passero un paio di notti a fare la conta degli ingranaggi che servono
fortunatamente la velocita di passata e regolata diversamente e l'ho gia sistemata era la testa di un bullone che andava a sbattere e non lasciava ingranare l'ingranaggio
poi mi è avanzato tempo e ho smontato l'asse mandrino domani un bel lavaggio a tutto poi verifico le bronzine e valuto se pittarlo o lasciarlo cosi
in attesa della fascia voglio fare una caxxata prendo cinture da pantaloni le giunto e vedo cosa fa
domani posto un po di foto dei lavori

è bello constatare che sono passati anni ma sei sempre lo stesso "matto"
A sto punto voglio vederlo girare con le cinture dei pantaloni giuntate

Con la speranza che siano veramente di cuoio e non di similpelle....

lo dico per quegli che sono alle prime armi, in generale si misura sempre su lunghezze note e multiple in modo da togliere le incertezze della misura

lo spero anche io roba cinese ma deve girare solo per qualche minuto giusto il tempo di vedere il funzionamento e per fare un video

occhio a non rimanere in mutande

Userà le bretelle....