Grazie a tutti per i consigli che mi state dando: ho acquistato su alì i vari portaplacchette e relativi inserti, ora c'è solo da aspettare un mesetto che arrivino
Nel frattempo sto continuando la manutenzione generale e la lubrificazione dei vari punti e vorrei fare una domanda a riguardo.
Il mio tornietto ha la trasmissione a cinghie e sia il cambio che il norton è ad ingranaggi lubrificati a grasso: i due cuscinetti del mandrino invece sono lubrificati con olio tramite due camere apposite, entrambe dotate di indicatori di livello trasparenti.
Il riscontro del livello è indicato da una linea rossa posizionata circa a metà dell'indicatore di livello, ma questo livello si intende misurato a freddo oppure a mandrino in rotazione? Lo chiedo perché a mandrino in rotazione il livello scende quasi fino a sparire dalla parte inferiore della finestra di livello.
Considerate che la quantità di olio ISO32 che sono riuscito a rabboccare è di circa 20ml per ogni camera di lubrificazione: purtroppo non ci sono viti di drenaggio, ho provato ad aspirare il poco olio vecchio con un tubicino ed una siringa ma non ci sono riuscito.