MECCANICA e DINTORNI

Mazzetta e scalpello e poi cerchi i centesimi di millimetro?

Mazzetta e scalpello,se puoi evitala, sembra davvero una bellissima macchina. Anche venisse dalla produzione di IF Milano stessa, considera che quello era uno stabilimento per verie fuoriserie,molto piu' simile all' approccio dell' odierne Lamborghini, Bugatti etc che alle line produttive della nascente grande Industria di quel tempo; questo per dire che probabilmente la macchina e' stata gestita in maniera appropropiata. Qualora si trattasse della seconda ipotesi, ovvero di una linea di utensili prodotti per il mercato delle officine, almeno dalle foto, parrebbe un tale conservato da far pensare a precedenti proprietari assai accorti.Chi decide, oggi,di cimentarsi con utensili di ben oltre mezzo secolo e' un amatore e come tale dovrebbe trattare le sue passioni.

Ramella : quel video può trarre in inganno, io lo sconsiglerei, non si vede a macchina ferma come sono serrate le griffe, un utente non tanto sveglio, guardando il video è portato a serrare le griffe in trazione su un anello esterno poi rettificarle internamente per ottenere delle griffe che serrano eccentricamente il pezzo.

mmmhhh... hai ragione non avevo notato

Il video è di sbinf se vai sul suo topic < finalmente grazioli fortuna> si vede come serra le griffe per effettuare la rettifica
Ciao

ma magari aspettiamo a rettificare.

k ,meglio ...coticare

Certamente Giacomo, prima di toccare le griffe bisogna essere certi del centraggio del mandrino sull'albero.

Ciao a tutti!
Grazie per le risposte e i suggerimenti.
Anche oggi non si fa niente purtroppo... Sono andato nella ferramenta sotto casa che è ben fornita ma non hanno la chiave a ghiera della dimensione che mi interessa e quindi l'ho ordinata ---> se ne parla la settimana prossima

Comunque vi tengo aggiornati non appena ci sono novità!! Buona domenica!!!

@Tremor
fra le punte fa circa 1,3m.... mi spieghi il passaggio barra cos'è? così lo posso misurare :-)

in parole semplici è il diametro massimo interno all'asse dove è collegato il mandrino, quindi è un tondo che può attraversare tutto il cannotto e fuoriuscire dalla parte opposta del tornio

Aggiornamento:

Ho smontato il mandrino dalla flangia.. ne aveva bisogno perchè c'era abbastanza rudo dentro...

Ho fissato la flangia ad una barra e l'ho puntata contro la parte piena del tornio frapponendo una lamiera tra i due e con la nuova chiave a ghiera ed una bella leva ho cercato di svitare la ghiera ma nada.....

Non è che è sinistra 'sta ghiera? Solitamente è destra? Chi c....o l'ha tirata? Hulk?

Suggerimenti? Solo tanta forza bruta??

In genere di forza non ne occore tanta. Non escludere che qualche genio abbia usato il frenafiletti.

non mi vorrei sbagliare ma nella posizione della chiave in foto credo che serri e non allenta