Per la verita' ho semplificato un po' la faccenda...
http://www.tecnolubeseal.it/doc/A682l2x ... LY3moc.pdf
La tabella si legge orizzontalmente, tirando linee orizzontali da una viscosita' all'altra...
Se vedi questa tabella di comparazione viscosita', la normativa SAE prevede 2 diverse scale: una per i motori etc ed una per le scatole ad ingranaggi/differenziali/cambi etc.
oltretutto e' aggiunta la scala "W" ovvero la rilevazione SAE della viscosita' a bassa temperatura...
Quindi e' meglio attenersi alla cara vecchia ISO...
Infatti il tuo SAE 80 per Cambi e differenziali, corrisponde come viscosita' circa ad un 10W-40 SAE per motori e ad un ISO VG 68...