MECCANICA e DINTORNI

a parte il costo della proprieta mi sembra che le tasse sian pesantine

Le aziende ne pagano poche. Ferrari le paga qua, anche la enel

https://www.panorama.it/economia/tasse/ ... ale-olanda

bella Monaco

cambiando discorso ho visto qua sul forum che diversi hanno fatto acquisti in olanda da rivenditori che offrono una scelta fra macchine blasonate e a prezzi non da infarto.. Voi 'olandesi' ne sapete qualcosa? C'è qualche riferimento che uno si può segnare per un domani casomai... sai com'è, ne compro un altro chiedo per un amico anche se acquistare così al buio non è proprio raccomandabile ma mi pare che diversi si siano comunque trovati bene

Io personalmente non ho contatti ma posso informarmi. Tendenzialmente son commercianti seri

Funziona! Che cubo

https://youtu.be/0jrynADmgnY

non ti resta che fare un po`di trucioli !

ne ho due di quei delta e a me sembra vadano molto bene, molto meglio degli standard cinesi. Dove lo hai trovato tu? io li presi come fondo di magazzino su ebay e li pagai 150 euro per entrambi e sono per motori da 1.5 hp

Io lo ho trovato attaccato al tornio, ma chi me l ha venduto non sapeva cosa fosse

dovrebbe essere taiwanese se non dico una fesseria

A me basta che funzioni :-) ma sci, tu hai visualizzato il tornio? Quella é una cosa che ho sempre voluto fare

Il tornio era tutto smontato per terra, e coperto di trucioli.
mi son rimboccato le maniche e ho rimosso tutta la ruggine (manca solo l autocentrante da pulire). Era davvero una patina superficiale, la paglietta per i piatti l' ha fatta sparire.

E ho fatto la caxxata di rimontarlo, volevo rivederlo tutto intero.

Questa settimana vedo di recuperare degli sfridi per fare qualche prova di tornitura.
Stavo facendo qualche pensiero sul come attrezzare la macchina e per ora ho parcheggiato l' idea di visualizzare il tornio. Rapporto benificio costo molto basso.

Invece, visto lo spazio e l' architettura, ho ordinato le parti elettriche per costruire l' ELS, cosi tengo le mani impegnate. Motore con inverter + ELS, libidine coi fiocchi.

Ho pensato di fare una prima prova attaccando lo stepper direttamente sull' albero in ingresso alla mini-Norton. Al momento si vede l' ingranaggio da 80 denti.
Ho fatto delle misure. La vite degli avanzamenti é passo 3, e la mini Norton ha dentro 3 rapporti: 1:1, 1:2, 2:1.

Al momento ho preso un nema23 da 3 Nm, e combinandolo col rapporto 2:1 salgo un po' di coppia.

L' encoder invece penso di accoppiarlo a un ingranaggio della dotazione, e ingranarlo sull asse mandrino, infatti sull' asse mandrino (non si vede) c' é un ingranaggio di 40 denti.
Sará un pelo piú rumoroso avendo questi 2 ingranaggi, ma evito di adattare pulegge dentate e cinghie per far funzionare l' encoder. etc.. per ora é tutto.

P.S. unica brutta sorpresa, un ingranaggio, quello da 75, ha un dente rotto. Amen...

Indovinello per voi.

Oggi ho rismontato tutto il tornio gli aspetta una nuova destinazione, forse in una stanza in cima a delle scale, 15 gradini da 20 cm ad un angolo di 53 gradi.

Preoccupato dal peso dei singoli componenti, in realtá solo del peso del bancale, l' ho pesato per capire in che guaio mi stavo cacciando.

Quanto pesa secondo voi? La macchina completa sul manuale é data per 125 kg.

40 kg ?

se il ceriani ne pesa 80 o 90 sara`li vicino