MECCANICA e DINTORNI

se può esserti utile ho trovato questo: http://www.usinages.com/presentation/bo ... 17446.html . Almeno vedi le targhette originali se le tue sono illeggibili e potresti chiedergli se ti da qualche dritta sul funzionamento. Che io sappia su altri torni come i myford l'inversione del carro si fa con la leva tutta a sinistra ,se nel tuo caso non è possibile evidentemente devi aggiungere-togliere una ruota.Non ho capito la leva dietro la testa a cosa serve, forse per cambiare il rapporto della cinghia?

ho trovato anche questo, dice di avere materiale come manuale ed esploso e di contattarlo se necessario, se proprio non riesci a cavartela puoi provare a sentirlo. http://www.vanendt.nl/maximat.html

Ciao Santino, la leva visibile nella foto DSC_0209.jpg secondo me dovrebbe attuare l'inversione.
Sul blocchetto collegato a tale leva ci dovrebbero essere 3 ingranaggi in plastica + 1 in acciaio che ingrana con la cascata di ingranaggi sottostante. Controlla che su quel blocco ci siano tutti e 4 gli ingranaggi e che non ci sia uno degli ingranaggi in plastica totalmente consumato.
http://c.searspartsdirect.com/lis_png/P ... -00003.png

P.S. a guardare bene secondo me ti manca una delle 2 ruote in plastica particolare #4

in quel tornio la vite serve sia per gli avanzamenti che per le filettature , forse hanno aggiunto solo una ruota oziosa per fare una filettatura sinistra ed il tornio non ha la possibilità di invertire la rotazione meccanicamente , ma solo tramite motore elettrico.

bombaaaaaaaaaaaaaaa ragazzi questa e pura amicizia sono incredulo che ci sia ancora gente del vostro stampo ,sono onorato ,maialetto arosto per tutti

ps
la leva dietro la testa serve per lo spostamento manuale del mandrino

sulla targhetta si nota benissimo che la leva serve per l'inversione di marcia ,domani riprovo ,forse non riesco a ingranarla,la leva devo spostarla a motore acceso o tutto fermo

In questo forum mancano sicuramente almeno 2 emoticon: una con un secchio dei trucioli con stampata una "V" (in onore dello "zio Yrag", maniaco del secchio dei trucioli), e l'altro con un maialetto che gira sul fuoco...

Santino, la virtù sta nel mezzo: nè motore acceso nè spento. Gira il mandrino a mano e vedi...

yrag e un rebus

domani provo ,sempre sperando che non mi prendano atacchi di panico perche so come va a finire ,il somaro e piu inteligente di me ma di forza lo batto io

togli la ruota oziosa e regola la testa di cavallo e tornerà tutto alla normalità .

onorinooooooooooo dove eeeeeee questa ruota ozziosa ,o postato delle foto fai una freccia ,che io sono duro da connettere ,e la prima volta che vedo un tornio dal vivo

se no onoooooooooriii ti preparo il minestrone altro che porcheddu

ad occhio dovrebbe essere quella al centro di quella terna in basso .

ok domani provo e vi faro sapere saltero dalla gioia

La leva con la pallina visibile nell'ultima immagine postata ha 3 posizioni:
1)posizione per filettare (la vite gira velocemente)
2)posizione centrale dovrebbe mettere in folle la vite
3)posizione per fare avanzare il carro nelle normali lavorazioni di tornitura (la vite gira lentamente)
Quella per l'inversione "dovrebbe essere quella sulla sinistra della targhetta "Maximat Compact"

esatto il pomello nero a due velocità con folle centrale
la leva della targhetta maximat quando viene abassata ingrana la marcia fa partire la la vite che trasmette al carro di muoversi
speriamo domani di sistemarlo per farlo funzionare per la tornitura