MECCANICA e DINTORNI

Sto topic, 5 pagine tutte serie, stava diventando improponibile.... per fortuna lo zoccolo duro del forum ne ha risollevato le sorti!...

Me lo hanno caricato sul furgone col muletto, per scaricarlo e spostarlo ho usato un transpallet, ma anche i rulli vanno benissimo.

Il manuale dice che ci sono dei fori dove infilare due barre diametro 38 per alzarlo , i fori dal disegno sono sul mobiletto tu ne sai qualcosa?
Ciao

Non mi risulta ci sia nessun foro per il sollevamento nel mobiletto.... poi controllo.

Metto foto per capirci meglio
Ciao

Si, lo avevo visto il manuale, ma non mi risulta ci siano i fori sul tornio.... Almeno nel mio...

Domani vedrò dal vivo questa faccenda dei fori ma non credo ci siano.
il mobiletto dovrebbe essere fatto da angolari di ferro saldati sul quale poi sono applicate le paratie e le portelle. Probabilmente sul manuale si intende che vengono rimosse le paratie e nel mobiletto vuoto poi si inseriscono le barre.
Credo tuttavia che sia meglio utilizzare delle cinghie perchè se non si riesce a bilanciare il tutto diventa un pericoloso problema,
Comunque domani vi saprò dire.
NB su un sito francese USINAGES (pubblicità alla concorrenza.....) potete trovare alcune foto esplicative ma credo che benchè la macchina sia sempre la stessa cambiano i supporti, o due colonne in ghisa o il mobiletto di ferro
salutoni
MB65

Confermo che nel mio non ci sono i fori indicati nel manuale per il sollevamento.

Male che va lo prendo sotto il bancale con le cinte

Nuntio vobis gaudium magnum, abemus tornius!
Oggi alle 11.00 finalmente è arrivato sano e salvo in garage.
E' ancora sui ciocchi di legno ma ho già visto i primi truccioli perchè non potevo aspettare.
Il trasporto è stato facile (ora!!!) e privo di problemi.
per maxone64: inaspettatamente la ditta dei trasporti che fa questo per mestiere lo ha imbragato facendo passare la cinghia nel mezzo del bancale sulle due traverse.
Mi sembrava rischioso ma alla fine avevano ragione loro.

appena posso posto un po' di foto, perchè sto morendo di fame.

MB65

FOTO FOTO ancora hai il vizio di mangiare ,fai come uno yogurt magro e basta .

Ciao a tutti.
allora qualche foto.
Vi allego il basamento in legno che ho costruito alla velocità della luce; ora il tornio è più alto di circa 12 cm, che per la mia altezza è anche meglio, ma sopprattutto mi consente di spostarlo con due semplici crik da automobile.
poi un pò di tornio: così com'è senza trucchi ne inganni. devo pulirlo e sistemarlo un attimino.
poi quadro elettrico e dulcis in fundo la protezione termica del motore.
Mi da problemi perchè salta ma c'era da immaginarserlo; avendiolo collegato come monofase 220 le protezioni termiche sono solamente due ad essere attraversate dalla corrente, per cui la terza fase deve distribuirsi tra entrambe; ne consegue il che la corrente nominale diviene 1,5 quella di targa.
poi ci hanno aggiunto un trasformatore 220 380 per colelgarsi a quello originale 380 che alimenta i relè a 24 volt. In sostanza è meglio se rifaccio tutti i collegamenti ma grazie a Dio con l acorrente elettrica ho sempre avuto feeling.
NB per blanko70; sicuramente tu non hai problemi con le termiche perchè lavori in trifase e perchè l'inverter limita lui la corrente; appen ane trovo uno faccio le modifiche.
E, anche se maxone64 non è d'accordo ho di nuovo una fame nera perchè dopo una giornata di lavoro così con lo yogurt non vai da nessuna parte,
vi tengo informati..........
MB65

dimenticavo le foto..........
E poi frizione regolata DX e Sx (grazie blanko70),
gioco radiale meno di 1 centesimo
sollevamento mandrino con leva max 3 centesimi,
Mi pare che non serva regolarlo?
salutoni
MB65

ancora un paio di foto

Domandone che nessuno a mai fatto ma che distanza punte è 750mm o 1000mm sono due tipi giusto? Io quello che vsdo a prendere nemmeno so'che distanza è.
Comunque congratulazioni e complimenti è come nuovo