MECCANICA e DINTORNI

Capisco che su un diametro maggiore l'errore si misura meglio, ma se non sfaccerai mai un tale diametro l'errore sarà comunque sempre teorico. Fai la prova su un diametro più vicino al massimo di quello che pensi di lavorare e ricaverai l'errore reale che potresti avere. Se poi è troppo piccolo per essere misurato con precisione, meglio!
Comunque l'ortogonalità del trasversale con l'asse tornio può essere facilmente verificata anche sulla flangia portamandrino:
con il longitudinale bloccato e il comparatore fissato al trasversale:
- effettui una misura tastando la flangia all'altezza del centro di rotazione, vicino al bordo dal lato operatore. Rilevi Z1
- ruoti la flangia di 180 ° e rilevi Z2
- fai scorrere il trasversale di un tratto 2X fino al bordo opposto della flangia e rilevi Z3
- ruoti la flangia di 180° e rilevi Z4

L'errore di ortogonalità, su una distanza 2X sarà quindi, in valore assoluto, |Z2-Z4|, che dovrebbe anche corrispondere a |Z1-Z3|
p.s. Attenzione, quanto scritto solo se la flangia, o l'elemento su cui si fanno i rilievi sia piano. Se per esempio la flangia è già stata sfacciata sullo stesso tornio e c'è un errore di ortogonalità del trasversale, questa risulta concava o convessa e la verifica descritta non è possibile.

Spero abbiate passato bene il Natale !!!
come da tradizione ho mangiato davvero troppo!!!

Allora dopo qualche giorno sono riuscito a mettere mano ancora al tornio...
con le dettagliatissime spiegazioni di Bricola ho montato una flangia nuova sul fuso e ho fatto le verifiche.
metto il comparatore a zero nella prima misura verso l'operatore Z1 e ruoto per Z2 risultato 0 su entrambe le misure.
sposto il comparatore all'estremo opposto per rilevare Z3 e Z4 su entrambe le misurazioni leggo 15centesimi meno di Z1/Z2

Quindi l'errore assoluto su questa misurazione è 15centesimi su circa 120mm

L'errore sembra aumentare progressivamente

Vi sembra troppo 7,5cent di fuori squadro del trasversale sul raggio?

Un abbraccio a tutti
Gianmarco

Quindi la conclusione è che il movimento trasversale non è ortogonale al longitudinale. Ultimamente, su un altro forum, ho visto almeno altri due possessori del Ceriani lamentare lo stesso problema. Qualcuno, sfacciando un pezzo e appoggiandolo su un piano ha notato che girava come una trottola...

I lardoni del carro e del carrello principale come sono regolati ?
Se quelli del carro sono laschi ti si può intraversare e automaticamente ti ritrovi con il carro trasversale ruotato .

mi ripeto: io proverei a fare quella tornitura che dicevo e vediamo se è il trasversale non in squadro oppure è l'allineamento della testa...

beh che...se hai una squadra di riscontro basta verificarlo con quella