MECCANICA e DINTORNI

Sì, sì probabilmente anch'io avrei assottigliato la flangia

Si ma ... vi devo dire proprio tutto io ?!?
si godrona , si accoppia e si saldobrasa ... accoppiamento duraturo nel tempo ...

oh magari funziona eh? Solo che poi per togliere la piattaforma serve una bomba a mano.

Uff ... sempre a guardare i particolari

suvvia, quello è un riscontro per il posizionamento ma non mantiene nulla

fa rabbia sbagliar misura e questo lo capisco anche perchè sono espertissimo di queste cose

ma di fatto a dirla tutta, con il griffe indipendenti anche no, ma se fosse stato un autocentrante ti conveniva addirittura lasciarla un decimo sotto per prendere meglio il centro visto che anche con i mandrini di precisione a griffe dure, se vuoi ragionare in centesimi devi rivedere il centraggio ogni volta

ma Davide! mi fai squartare

beh Luca nei miei pellegrinaggi sul web associati ad un filo di esperienza di qualche anno con tornietti sono giunto alla conclusione che il centraggio è meglio sia per interferenza e l'autocentrante di qualità, poi batti un po' sulle griffe, sul pezzo e lo centri, mentre se ti affidi alle viti di fissaggio con il centraggio lasco dopo un po' l'autocentrante ti va fuori e devi ricentrarlo. Insomma io sono per un accoppiamento stretto, un autocentrante di qualità e morta lì. Poi magari su un autocentrante di 40 chili e con molte viti di fissaggio il lasco ci potrà anche stare ma sui nostri minchietti a 3 viti come forzi un pelo vanno in bambola e sei daccapo, ma con il pezzo oramai montato e mezzo lavorato. Se ne è parlato spesso nel forum ed è inutile proseguire nella discussione di cosa è meglio. Ognuno trova quel che più gli serve.
Oh ma l'hai tirata giù sta flangia dal mandrino o no?

Io la penso uguale: i miei mandrini sono montati per interferenza,
Nonostante non siano di qualità...

Caro Piccio, anche dopo l ultimo mandrino la pensi sempre cosi?

Ci ha lavorato un po' ma lo ha migliorato parecchio.....

Certamente... tanto lo zero assoluto non si raggiunge comunque, e quando serve uso altre tecniche.

"tanto lo zero assoluto non si raggiunge comunque"
Vedrai ... un giorno ti stupirò con un effetto speciale facendoti guardare nella mia testa ...

non sarà mai come la mia in questi giorni: vuoto assoluto... il nulla...

ragazzi ho un problema (si lo so Davide che ne ho più di uno ) ho preso un autocentrante Niles da 160 e pensavo che dietro avesse un attacco per un centraggio cilindrico e invece sto bastardo è conico come vedete dalle foto.
Le domande sono due:
1.- Come diavolo si monta una piattaforma che ha una conicità da 17 mm di profondità e che viene tirata da 4 bulloni frontali e contemporaneamente mandare in battuta l'autocentrante contro la flangia? non si riesce mica o no?

2. Potrei cilindrare la conicità e poi fare il classico disco di centraggio sulla flangia, ma centrare quel disco di ghisa con quei denti rossi che vedete in foto non possibile perche non mi ci sta sui mandrini; potrei mettere tutto l'autocentrante nel 4 griffe e centrare a 0 la conicità e poi tornirla. Che ne dite? Consigli?

tecnicamente è fattibile far il cono maschio con un piccolo trucco, invece di impazzire a beccare il cono esatto lo fai qualche cent scarso e qualche mm piu' corto e poi peli la flangia fin quando non va perfetto ad incastro, sempre piu' facile lavorare sul dritto della flangia che sul cono dove poi se sbagli vale doppio visto che lavori radialmente

detto questo la soluzione ancora piu' pragmatica è come gia' hai detto, rimonti tutto e levi le griffe, prendi il mandrino al contrario nel griffe indipendente e poi ripassi dritto il cono e amen

Fare una flangia con il cono maschio non è difficile : anche il rilevamento dell'angolo del cono può essere fatto con il tastatore prendendo il mandrino con un altro, anche della stessa misura, dovresti farcela con le griffe rovesce .