Riepilogo in questi giorni o potuto fare altre prove per vedere il funzionamento scoprendo che ora l'innesto per gli avanzamenti funziona perfettamente ma la barra per filettare no non avendo gli ingranaggi ho fatto girare la barra con un trapano a batteria con il risultato che in diversi punti il carro si impuntavae si sbloccava dando un colpo alla manovella dell'avanzamento manuale in senso di avanzamento non è stato facile capire il perche il primo intervento è stato su un ingranaggio che prende il moto sia dalla manovella manuale e dall'ingranaggio dell'automatico l'alberino era storto e l'ingranaggio saldato in maniera poco professionale infatti si puntava ho raddrizzato l'albero rettificato la sede dell'ingranaggio preparato una boccola che ho inserito a pressione nell'ingranaggio e rimontato l'ingranaggio gira bene ma una volta rimontato sul tornio il manuale va ma la vite madre si punta ancora
rismonto tutto avendo capito 
dove fosse l'inghippo il pignone che lavora sulla cremagliera si pianta tentando di tanto in tanto di scavallare il dente il pignone non è nuovo ma nemmeno consumato la cremagliera è buona (forse troppo) una volta messo il grembiale sul tavolo noto la traversa che regge l'ingranaggio incriminato essere piegata in giu e con la boccola saldata strano ho creato una regolazione verso l'alto del supporto ma nel montaggio esso va a incastrarsi contro al sotto della guida e si incastra ho rismontato il supporto e vedendo che essendo piegato gli estremi risultavano piu alti e ho deciso di fresarli di un paio di millimetri e finalmente ne sono venuto a capo ora funziona tutto bene ma è venuto il momento di metter mano all'inverter che è appena arrivato e alla cascata di ingranaggi
