MECCANICA e DINTORNI

Ciao a tutti, ho trovato una bella proposta per un tornietto zmm c8c, dimensioni circa di un fortuna 150.
Il modello sembra questo di cui allego una foto con scheda tecnica trovata su internet.
Dalle foto sembra messo molto bene, è completo di qualche utensile, torretta cambio rapido, lunetta... Chiede 1200€, penso di proporre 800. Che ne dite? Qualcuno ha vuto modo di usarlo? Ho trovato dei video su you tube e sembra una bella macchina!

Se te lo da a 800, fai un affare.

io possiedo il c8m che non ha il quadro commandi sopra io non lo venderei nemmeno per 1200 potrei trattare i 2000 se riesci a prenderlo per 800 portalo pure a casa a spalla e' quello su subito ?

Purtroppo non posso spendere 1200€ e ci sono gia altri interessati per quell cifra quindi mi sa proprio che mi scapperà!

Anche io ho il C8C, ottima macchina. 1200 sono pochi...

ciao tu lo venderesti per 1200 il tuo

Il mio? Con la dotazione che ho e i lavori che gli ho fatto, nemmeno per 3000....

Qualcuno sa dirmi pregi e difetti del C8C se mi va bene lo prendo ma vorrei informazioni da chi già lo ha
GRazie

per dirti pregi e difetti dovrei averne provati altri poi di perfetti non ne esistono l'importante che sia messo bene che abbia tutto il corredo di ingranaggi ha l'avanzamento longitudinale il trasversale la scatola norton e la fabbrica esiste ancora in bulgaria http://www.zmmbulgaria.com/home.php?lg=en&sec=1

Lunedi vado a vederlo al 90% lo prendo ,

Io ce l'ho e mi trovo molto bene, controlla che ci sia la dotazione di ingranaggi per le filettature. Ha la scatola Norton, ma gli ingranaggi servono per moltiplicare il numero di filettature possibili.

L'attacco mandrino è DIN 55027 KK5 (kk5 è la misura, in italia ti capiscono meglio se dici che la misura è 5 pollici). Il naso è lo stesso del CAMLOCK (din 55029) ma cambia il sistema di fissaggio (a baionetta).

Controlla il gioco del mandrino: ha un sistema abbastanza complicato per la registrazione del gioco e se ha molto gioco (> 5cent) potrebbe essere necessario cambiare il cuscinetto SKF NN3011 del naso che costa 250Euro.

Controlla bene il funzionamento delle frizioni (avanti e indietro).

Tutti i giochi delle chiocciole sono registrabili. Dopo anni di lavoro comunque potrebbe essere necessario rifare i lardoni. Le guide credo siano trattate in quanto sono belle dure.

In dotazione di seri ha:
-lunetta fissa
-lunetta mobile
-autocentrante a 3 griffe da 160mm
-plateau da 300mm
-dotazione di ingranaggi per le filettature
-torretta rapida con 5 cartelle

Erano disponibili un sacco di accessori ma non sono riuscito a trovarli dai rivenditori italiani (disco menabrida, apparecchio per tornitura conica...).
Il tornio, anche se ancora è sul sito, non è più in produzione (da qualche anno) e per i ricambi se ti dovesse servire qualcosa puoi provare dalla Sibimex.

Ho visto il topic della tua registrazione dei cuscinetti ,il tornio lo vedo ma non posso provarlo, ( non c'è la corrente) comunque ho deciso di prenderlo tra i medio piccoli credo che sia uno dei migliori ,
Ciao

Ciao a tutti.
Mi inserisco nella discussione perchè proprio il 7 marzo ne ho acquistato uno, il C8C con mobile anzichè con il basamento. Mi arriva la prossima settimana.
Non sono un'esperto, ma quello che ho trovato , nonostante del 1984, mi è sembrato tenuto in ottime condizioni. Mi hanno chiesto 2000 euro ed io, sinceramente, no ho nemmeno trattato. Forse sarò stato scemo ma mi sembrava un'ottima macchina per quel prezzo.
Mi hanno dato la dotazione completa, un motore di ricambio 380v, considerato che monta uno per 220v ed un pò di attrezzatura.
mi permetto di aggiungere un manuale che ho trovato in rete ma che sicuramente qualcuno di voi avrà già. In ogni caso sto cercando nuovo materiale.
Buoni truccioli a tutti.
MB65

Ottimo acquisto. Se hai bisogno di informazioni fammi sapere....

Grazie blanko70.
Spero veramente sia un ottimo acquisto. lo sto aspettando tra una settimana come la manna dal cielo.
Comunque ci sarebbero alcune domande............
la prima è sulla frizione. avviando la macchina al massimo dei giri in senso antiorario (quello normale di lavoro) il mandrino stenta a partire, mentre in senso orario parte normalmente.
é solo un problema di frizione da regolare?
la seconda è sulla pompa di raffreddamento ; il motore è trifase?
Il precedente proprietario l'aveva modificato togliendo il motore trifase 380 per sostituirlo con uno 220v, ma non so se trifase con condensatore o uno monofase.
Se posso il tuo come è configurato.
So che sei molto affezionato al tuo C8C e girando in rete non ho trovato altre macchine che avessero 12 velocità e cambio norton integrato che potessero entrare in un garage.
addirittura sembra esista una versione con motore a due velocità cosicchè si arriverebbero a 24 velocità totali.
Grazie delle risposte. NB ho trovato anche due schemi meccanici con gli ingranaggi che allego qua sotto.