MECCANICA e DINTORNI

Buongiorno a tutti.

Volevo provare a dare una tornita ai dischi freno anteriori della mia punto 1200 8v del 2007 perchè c'è uno scalino abbastanza pronunciato.
Il dubbio è quale sia lo spessore minimo oltre il quale è meglio cambiare i dischi, in rete trovo che questo dato esiste ma nessuno specifica il suo valore, qualcuno conosce questo magico valore o conosce un sito, link o altro dove reperirlo?

Grazie in anticipo

Ciao Max

in teoria non dovresti andare sotto i due mm di differenza col nuovo, ti basta cercare in rete il ricambio vedere lo spessore e misurare il tuo, ma secondo me tornire lo scalino è una cosa inutile, quando cambi le pastiglie basta dare una molata allo spigolo

Concordo con Zerozero.
Se i tuoi dischi sono di 11mm puoi arrivare a 9,2,
Ma stai all'occhio...

http://lnx.ilpuntomanutenzione.it/forum ... freno.990/

Anche a me hanno consigliato di molare lo spigolo...solo dopo aver cambiato le pastiglie però. Adesso fischiano meglio di un Cardellino

http://www.tuttiautopezzi.it/2188867 spedai i dane' piugiatt

Sui dischi dei freni io non farei esperimenti . . . .

Quando sono sottomisura , conviene sostituirli . . .

Non so se nella punto del 2007 hanno messo gli autoventilati, ma nella punto 2 serie ci sono dischi pieni, 40€ spediti dischi e pastiglie della ferodo. Per quei soldi li non vale la pena fare esperimenti! Comunque lo spessore minimo solitamente è scritto di fusione nel disco stesso.

Le pastiglie della ferodo valgono per quello che costano...le bosch sono un'altra cosa

togline il minimo indispensabile e soprattutto solamente una volta...poi cambia i dischi

I dischi si cambiano solo se sono profondamente rigati (distruggono le pastiglie) o deformati (producono vibrazioni).
Se hai un consistente scalino, vuol dire che il disco è piuttosto usurato. Io non lesinerei su una parte importante come i freni. Vai dal ricambista e chiedi i dischi e le pastiglie col miglior rapporto qualità prezzo. Credimi, spendi meno del valore del tuo tempo, tempo che impiegheresti a tornirli, sti dischi....

Lascia perdere la tornitura a meno che non fai un portautensile a forchetta e tornisci le due facce senza mai muovere il pezzo altrimenti il parallelismo te lo giochi.

lo spessore minimo è di 9mm secondo le case produttrici dei dischi freno

Esiste una normativa internazionale che obbliga ad indicare lo spessore minimo del disco usurato (ovviamente misurato dove c'è il minimo spessore, non sul gradino). Di norma è scritto "min thk .."
I dischi in acciaio (almeno in campo motociclistico) sono induriti superficialmente nella zona di lavoro della pastiglia; quando sono fortemente usurati (anche se non ancora al limite che dicevo), anche se vengono rettificati per metterli a posto come geometria, poi durano poco..
Con quello che costano..meglio cambiarli come già suggerito..

Ok, grazie a tutti.
dal ricambista mi avevano chiesto 60+iva, non originali, ed era un prezzo riservato ai meccanici secondo loro! solo i dischi ovviamente.
Chiedero' altrove!
Mi sa che i 2 mm me li sono gia' giocati, non ho misurato ma ad occhio siamo gia' oltre i 2 mm!
Vorra' dire che cambio i dischi e provero' a tornire i vecchi solo come esercizio senza riutilizzarli sulla macchina.
Un dubbio ma ora sono ancora in ghisa o acciaio? se sono ghisa non ci penso nemmeno a tornirli!

Ciao e grazie a tutti.

Con i dischi usati ci fai delle meravigliose flange!