MECCANICA e DINTORNI

Scusate ma se nn avete una commessa dalla NASA...perche' non cercare con un po' di calma? Ogni tanto puo' spuo' spuntare un Lesto Scintilla, un H80 CB, un russo guide tonde, un lorch, un superasso etc..e tutto sotto ai mille, a volte più sopra ai 500 che ai mille....altre volte sotto i 500. Sono sempre rottami? No
Il tornio orientale è davvero chiave in mano? No (vedi le mille modifiche qui sui topic dedicati-tasto cerca...) queste modifiche sono alla portata del neofita vero? no, infatti son sempre eseguite da chi ha backgrounds vicini se non nella meccanica stessa. aggiungo: Quando le modifiche non sono effettuate si tratta di quei 3 partecipanti con la mano fatata che di sicuro fan l'eccezione e non di certo la regola

Ok ragazzi,ho scelto l'edison 350 di damatomacchine.
Grazie a tutti per i consigli,spero di aver fatto la scelta giusta e adesso next step..gli accessori;
Secondo voi di cosa non si potrebbe fare a meno? quali inserti? altro?

Io ho preso anche il pacchetto accessori, sono tutti quelli che vedi sul sito a 199 € ma solo se li compri contestualmente, altrimenti costano più di 400.
anche se c'è un DVD che loro vendono pure a 30 € che è qualcosa di assolutamente vergognoso. gliel'ho pure scritto! per il resto sono abbastanza soddisfatto.

Cam77 ,ho preso solo il dvd incluso nel prezzo e non ho preso gli accessori visto che credo ce ne siano di più abbordabili sul web. Visto che mi avete detto che sono tutti dei sieg più o meno,come riferimento dovrei cercare accessori tornio sieg c3?

Considera che il DVD e qualcosa di incredibile... Fa così schifo ed è così inutile che gliel'ho dovuto scrivere.

Addirittura..scusami ma perchè?
Comunque sia,ti ci stai trovando bene con questa macchina? Per i ricambi cosa cerci? Sieg c3?

ciao, Ho provato questo weekend il tornio, premetto che è la prima volta che ho usato un tornio, quindi ho fatto dei piccoli lavoretti rompendo qualche utensile e rovinando qualche pezzo.
sinceramente non so ancora dov'è il confine tra i miei limiti di capacità e i limiti della macchina, ho l'impressione che si possa arrivare fino a un certo livello di precisione ma anche che bisogna macinare tanti giri prima di imparare ad avere un buon controllo del mezzo.
per gli accessori io ho preso il pacchetto completo pure perché a comprarli singolarmente mi sembra che si spenda di più. in aggiunta ho preso un comparatore e e degli utensili aggiuntivi.
comunque questo è il miglior lavoro che sono riuscito a fare, partendo da una barra filettata M12 ho fatto i due lavori di tornitura agli estremi

non mi sembra male

Bravo!

Beh come primo lavoro su di un tornio credo sicuramente che non riuscirei a fare di meglio,complimenti davvero!
È bello sapere di non essere l'unico ad imparare qui sul forum!
Per quanto riguarda gli accessori,facendo due conti,se vanno bene quelli per il sieg c3 dovrei risparmiare qualcosa. È solo che vorrei conferma da voi per la compatibilità.

Quindi devo cercare contropunte e mandrini con attacco mt2 giusto? Leggo b16,b18 ecc ma quali sono compatibili?

l'interno del cannotto della controtesta del tuo tornietto ha attacco mt 2, quindi quando acquisti la contropunta rotante devi comperarla di tale misura, ....l'altro B 10, , B16, B18 ecc, si riferisce al tipo di attacco conico dalla parte opposta dove va messo il mandrino per fissare le punte del "trapano", personalmente non andrei oltre il B16 che monta punte fino a 13 mm, il B18 arriva a 16 mm, .......personalmente ne ho diversi, uno anche b 10 che arriva solo fino a 6 mm, però in basso arriva fino a 0,5 mm se non ricordo male

Ok tornio arrivato e provato...2 problemi:
Il mandrino con attacco mt3 non entra
La torretta è più alta di circa 1.4mm rispetto alla linea centrale. Ho visto su internet come alzarla ma non riesco a trovare un metodo per abbassarla.
Quando sfaccio appunto rimane un diametro non lavorato di 2.8mm. Come faccio?

se non sbaglio il mandrino per la contropunta ha attacco MT2, il mio preso in kit va bene, mentre per la torretta non ho avuto modo di provarla perché ho montato direttamente quella a sgancio rapido che è regolabile.

Ritorno per un altra informazione ragazzi..intanto sto facendo mooolta pratica e ricevendo in cambio belle piccole soddifazioni personali che non fanno altro che aumentare la mia voglia di trucioli...
Unico neo..la torretta..
Cambiare ogni volta utensile e controllare le misure è di una noia bestiale.
Quindi,secondo voi questa torretta è compatibile con l edison 350?

http://m.ebay.it/itm/UNIVERSALE-TORRETT ... Ciid%253A1

Scusate, mi inserisco in questo post per non gravare il forum di un eventuale doppione..
Ho letto attentamente i diversi interventi, devo dire importanti per un neofita come me. Non ho ancora un tornio, e vorrei comprarne uno.
Il discorso della Ferrari è assolutamente condivisibile (uno che non sa guidare e non sa come guiderà una volta imparato è inutile che punti subito alla Ferrari). Però devo dire le mie idee in merito all'acquisto che vorrei fare non sono assolutamente cambiate e le espongo rapidamente per punti qui di seguito:
1. Avendo un budget di 1000-1500 preferirei comprare un buon usato piuttosto che un cinese nuovo (come quello dei d'Amato o altri). Questo perché rivenderlo è sicuramente più difficile rispetto a un prodotto di qualità e anche perché il prodotto di qualità certamente mantiene un valore.
2. Non ho intenzione di filettare per il momento perchè so essere cosa da esperti e non so neanche quanto mi interessi tutto sommato arrivare a farlo col tornio.
3. per 1000-1500 si possono trovare torni da banco usati di ottima qualità che, a mio sommesso avviso, sono superiori anche ai più blasonati proxxon. Penso ad esempio ad un bel Ceriani che, a parità di prestazioni magari con un md400, costa probabilmente la metà essendo usato e qualitativamente ha materiali migliori e più adatti (non si può sentire di parti in pressofusione di lega per un tornio da oltre 2000 euro!).
Per tutto quanto questo premesso vi chiedo un consiglio, a questo punto, per un tornio da banco, usato, di buona qualità, non idoneo a filettare, ma che abbia le seguenti caratteristiche minime:
scorrimento automatico, diametro barra passante di almeno 40mm, distanza tra le punte di almeno 400mm.
Approfitto e chiudo per dirvi che sono innamorato dei torni Ceriani (non chiedetemi perchè). A pelle lo sento mio. E mi piacerebbe molto un modello 202. Che ne pensate?
Grazie in anticipo per aver letto e per i suggerimenti che vorrete darmi..
Beppe