MECCANICA e DINTORNI

ho acquistato sotto le vacanze un vecchio tornio argo di proprietà di un meccanico defunto, sembra in buone condizioni, trasportato con un trattore l'ho posizionato nella mia piccola officina e da un pò di giorni lo sto scroprendo.
lunghezza sui 2 metri, motore 1.5 hp, cambio norton, velocità di taglio regolata grazie a 3 velocità con una cinghia di cuoio. mi ha regalato insieme un po di ingranaggi ma non tutti e parecchie torrette con utensili e lunetta.
Il primo grande limite che ho notato subito è il basso numero di giri che fà anche alla massima velocità.. c'è un modo per risolvere?
devo mettere un inverter? per il resto filetta bene, e non mi sembra poi così male, molto meglio dei cinesi che avrei pagato uguale

Assomiglia al fortuna prima maniera, ......complimenti

ah ho dimenticato di dire che l'ho pagato 900 euro compresi utensili e accessori.. ho fatto un buon affare?

A volte gli utensili hanno più valore del tornio stesso, quindi dipende da cosa ti ha dato, però come prezzo ci puoi stare

a dire il vero gli utensili mi sembrano tutti standard tipo quelli che vedo su ebay in kit, mi ha però dato anche un mandrino per contropunta e quella conica. gli ingranaggi credo di farmeli fare a breve così da poter eseguire tutte le filettature metriche.
volevo sapere come fare per risolvere il problema della scarsa velocità di rotazione. ho a disposizione 2 puleggie, quella originale e una in alluminio che ho tornito appositamente per l'albero del motore con diametro quasi doppio. ho letto che usando l'inverter se io cambiassi cinghie e montassi la puleggia più grande avrei sempre a 50 hz una velocità circa doppia che forse potra bastarmi e poi potrei regolare la velocità con il pomello da 5 hz a 50 hz vero?
chi ha fatto questa modifica? rischio di danneggiare qualcosa? il motore è sia monofase che trifase, ora è collegato in monofase

Ti suggerirei di usare il rapporto fisso più basso per avere una coppia maggiore a bassi regimi, quando ti serve velocità, sali con la frequenza. Io arrivo a 120 Hz e, finora, non è successo niente.

Visto il periodo di produzione di quella categoria di torni con bronzine, personalmente raddoppiare la velocità la vedo una follia, se saliamo del 20 - 25 % per gradi, mai a freddo, lo vedo possibile

E' su bronzine ? Come non detto !

Mi pare somigli al mio cmct! Hai controllato lo stato delle Bronzine ? Provalo in troncatura su acciaio e dicci come va

Non credo sia su bronzione, fuori dal tornio ho trovato un grande cuscinetto conico che è stato sostituito. Credo appartenga all albero mandrino. Poi sicuro che sopra i 90 hz si puo andare senza riscaldamenti eccessivi?

Se è' come il fortuna le velocità' sono 6 con un cambio nella testata , riesci a postare una foto della testa con il coperchio aperto?

Sulla testa c è una leva che fa muovere un albero mettendolo a contatto con un Ingranaggio che attiva la rotazione dell albero. All interno della testa ci sono 3 guide e quindi 3 velocità di marcia, altre leve non ne vedi

Nel Grazioli avevi due possibilità' o il moto proveniva direttamente dalle 3 pulegge e così' hai la veloce oppure tramite l'albero secondario che trasmette il moto dalle pulegge all'ingranaggio vicino alla testa in cui un pernino collegava l' ingranaggio alle pulegge

Grrraziee ho capito, c è un bullone che blocca la puleggia e seleziona la veloce, quindi ho 3 veloci e 3 lente, per ora mi bastano. Volevo sapere se azionare molto il mandrino alla massima velocità porta consumo della frizione...
Inoltre vorrei ingrassarlo per bene con il vostro aiuto, ci sono degli ingrassatori con pallina che chiude, che olio metto? E fino a quando ingrasso? C è un segnale spia?