MECCANICA e DINTORNI

in questi giorni ho idea di sostituire lolio della testa del mio saimp ks 155 perché un amico mi ha consigliato di sostituirlo ogni 2 anni....quindi e giunto il momento.....un piccolo consiglio vorrei da voi che siete più esperti di me......che tipologia di olio dovrei mettere?lolio che ho nella testa adesso non ne conosco la sigla ma e abbastanza denso....e penso che sia una delle cause principali del non disinnesto totale della rotazione del mandrino quando la leva e disinnestata allora avevo idea di mettere un olio abbastanza raffinato,ma non conoscendo le varie sigle chiedo a voi .io dispongo si di un olio abbastanza "liquido"ma non so se va bene....la sua sigla e corim oil medium 46.....pero premetto che e un olio idraulico.....secondo voi potrebbe andare bene?

il manuale di uso e manutenzione del saimp richiede olio tipo"vectra oil heavy medium"

il medium heavy dovrebbe essere 36 , avevo trovato una tabella di conversione , poi ho risolto con un olio per cambio agricolo , molto simile come densità.

Ciao, io l'anno scorso avevo contattato la Montoli e mi avevano detto che il prodotto che attualmente sostituisce il "vactra oil heavy medium" sono due il “Mobil DTE 26” oppure il “Mobil DTE Heavy Medium”.
Se non sbaglio dovrebbe essere un olio idraulico come gradazione ISO VG 68.

secondo voi se metto olio idraulico va bene?o ci sono controindicazioni?perche di questo corim oil medium 46 ne avrei abbastanza

Meglio un olio da ingranaggi(quelli che puzzano di zolfo)direi un 46 o se la frizione non stacca il 32,attualmente vanno di moda gli oli universali idraulici che vanno bene per tutto guide,conandi oleodinamici ecc.Le pressioni sugli ingranaggi del tornio non sono come quelle del riduttore del caterpillar quindi vanno bene,alcuni utenti lamentano una eccessiva emulsione aria-olio,personalmente non ho avuto probemi.

io ho avuto problemi , dopo due ore l'olio idraulico è diventato ricotta , è stato 6 mesi in una tanica e non è ritornato più come prima.

questo tipo di olio e antischiuma

sperem.

Anche io sono nella medesima situazione ma nel mio caso devo sostituire tutto l'olio (testa, cambio e grembiale). Il manuale consiglia l'heavy medium che dalla tabella di conversione risulto un iso 68. Io a casa ho dell'olio guide della mainoil lub-g 68. Questo dovrebbe andare che dite? Il precedente proprietario credo avesse messo dell'olio tipo 15w30 o similare anche se non ne sono sicuro...

vincenzo (yrag ) diceva che non cambiava mai l'olio motore alle sue auto e faceva solo rabbocchi. Io non me ne intendo tanto ma possibile che in 2 anni un olio che lavora a freddo decada come proprietà in un tornio?