MECCANICA e DINTORNI

per la torretta devi chiedere a piccio

a mali estremi è la cosa giusta da fare,sempre andando leggero con le passate.

diciamo che non è nato per fare quel lavoro, ma si riesce a fare con buoni risultati.

" l utensile saldobrasato abbasso la sede dell utensile"

Si scusa, mi sono espresso male intendevo IL PORTAUTENSILE

Vero quello dici arturo, ma i miei porta placchette ( recuperati chissà dove ...) erano , sono ... di acciaio durissimo e fresarli con quel tornietto non è il massimo ...
se invece sono di materiale tenero allora ok comunque anche se vengono un po' in pendenza non è un gran problema, tantio poi vanno centrati in altezza. l?unica attenzione è non dare una pendenza negativa che poi si va a sommare a quella della placchetta ( in alcuni casi ...)

X houndrhpos
dato che ho deciso di non vendere il mio vecchio MD65 ho deciso di risistemarlo e modificarlo per usarlo per fare minuterie e orologeria.
tra le cose che devo fare è una torretta
o mi compro quella di Davide Resca
o me la faccio

se me la faccio e funziona bene vi informerò

Come base di partenza va bene quella che ho suggerito , ma andrebbe un po' "piluccata" ( leccata ...)
tipo le ali verticali io le ho passate sotto la mia barbie fresa con un disco da taglio usato a mo di lapidello ho dato una pelatina per rendere le guide parallele e ortogonali , almeno quando cambi l'altezza utensile non ti si storge tutto cambiando gli angoli , ma sopratutto per barenare è facile che con uno sgembo l'utensile arrivi a tallonare ...
Tutto sommato la mia + abbastanza versatile , io l'a uso anche sul myford .
ovvio che non faccio passate da 5 mm

Se si usa lo MD65 come da specifiche ti dà soddisfazioni
5 mm li puoi fare
ma
col nylon

"col nylon "
TI PIACE VINCERE FACILE

Io faccio passate da 10 mm . . . . . . sul burro . . . .

Ma sui diametri che è possibile lavorare su di un tornio domestico, è difficile che sia necessario togliere talmente tanto materiale da doversi porre il problema di 2mm, 5 o 10, l'importante che faccia bene il suo lavoro, anche perchè non sono cose da fare di fretta, ma per hobby nel tempo libero, non si hanno delle scadenze. Con il mio Newton 25 (dopo un bel tagliando, era eccentrico di 1mm), ho fatto di tutto.
Solo un po' di tempo in più, ho fatto anche lavori di precisione come boccole di biella, bronzine anche fuori centro, qualche filettatura trapezia (anche se ci ho messo un giorno, e mi sara costata di corrente più che comprare il pezzo nuovo)

sul nylon sono riuscito pure a tagliare 10mm

comunque il messaggio che volevo inviare era che questo, pur essendo un ottimo tornio robusto e preciso, e sempre un tornio piccolino (50kg scarsi) per cui non si può chiedere quello che non può dare.

nella mia esperienza i risultati migliori li ho avuti sia con l'HSS che col VIDIA a velocità medio-basse
ma a patto che sia stata fatta un'accurata affilatura.

gli inserti non li ho ancora usati per cui non so rispondere, ma credo che possano funzionare

mentre ho una buona esperienza con questi utensili in metallo duro che vedete in foto
sono fatti per i centri di precisione, e hanno fatto ringiovanire il mio vecchio MD65 perchè vanno molto bene sia a basse che ad alte velocità
mi ci trovo benissimo
e vi consiglio di prenderli come usati
quelli che vedete in foto li ho pagati 9 euro come usati, ma in realtà a me sembrano nuovi :
http://www.ebay.it/itm/132101520726

Vi ringrazio per gli innumerevoli consigli e mi scuso se rispondo solo adesso, sto oemsando di farmela da solo una torretta piu che altro per un fatto di principio. Nel frattempo si è bruciato un avvolgimento del motore e l ho portato a rifare quindi aspetto buono buono.
Sto studiando come imparare ad affilare gli hss che credo siano una buona soluzione per questo tornietto che gira abbastanza piano.
Il manuale dice di ingrassare i lardoni ma spesso mi sembra che l olio in questo modo non riesca a penetrare perfettamemte sotto il carro e la contropunta voi che mi dite a riguardo ? Grazie!!

per ingrassare i lardoni devi sfilare tutto il carro , pulirlo con un pò di benzina o di petrolio e ingrassarli con un grasso tradizionale molto filante (non mettere grassi strani perchè questo tornio è stato progettato più di 70 anni fa e a quei tempi c'era solo quel tipo di grasso)