MECCANICA e DINTORNI

Ciao a tutti, sul mio tornio valek BV 20 quando eseguo una lavorazione di sfacciatura la faccia del pezzo mi viene conica, ovvero l'utensile mangia più materiale verso l'esterno del pezzo rispetto al centro. Mi viene da pensare che il carrello che esegue l'avanzamento ortogonale rispetto all'asse del mandrino non sia a 90° con quello sottostante dell'avanzamento longitudinale. Esiste un modo di regolarlo? Grazie.

hai mai regolato le viti di registro del lardone?

Oppure verifica che l'utensile non fletta verso la contropunta ( serraggio e sbalzo)

entro qualche decimo temo che su queste macchine sia letteralmente fisiologica la cosa...

non esiste regolazione, lo squadro è dato dalla lavorazione delle guide a coda che deve essere perpendicolare a quella del prisma sotto
e secondo te i cinesti stanno la' a giocare con il comparatore?

ti viene conico come? verso la torretta o verso il mandrino

Controlla che non si sposti il carro

Ciao, ho risolto bloccando il carro con quella leva del quale non conosco il nome che agisce sulla vite senza fine. Il pezzo veniva conico con il vertice rivolto verso la torretta. Me ne sono accorto perché a lavorazione finita appoggiando l'utensile contro il pezzo e spostandolo dal centro all'esterno il bordo del pezzo era più basso di qualche decimo rispetto al centro. Adesso invece rimane costante. Non ho misurato con il comparatore ma per quello che devo fare io è sufficiente. Grazie a tutti.

ah beh, se avevi il carro libero...

cmq quella leva, è la leva dell'avanzamento automatico e sei riuscito a bloccarci il carro solo perchè devi avere gli ingranaggi non in presa altrimenti attaccavi l'avanzamento e facevi pure il botto ;)

davanti, lato sx sulla guida del carro c'è un bullone che dovrebbe servire a frenare il carro
non l'ho mai usato ma questa sarebbe la sua funzione

In ogni caso , alla prima occasione , controlla se la linea mandrino è allineata alle guide . . . .

Decisamente meglio che non lo faccia

Scherzi a parte, non essendoci la possibilita' di fare regolazioni, meglio non andarsele e cercare

stavi sforzando troppo il carro è arretrato