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 Oggetto del messaggio: Re: Tornitura cilindrica tra le punte
MessaggioInviato: ven giu 16, 2017 09:46 
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la base è montata sulla slitta portautensili, che faccio scorrere dal mandrino verso la contropunta , prima superiormente e poi di lato , quasi ad altezza utensile...
ho misurato anche con il micrometro i vari diametri e le misure coincidono con quello che o rilevato con il tastatore ... ho fatto le foto a quest'ultimo perchè per fare le foto al micrometro ... avrei dovuto convincere la mamma a farmi tre mani :risatina: :risatina:

Oltre a ciò cosa sbaglio nel posizionare il tastatore ?

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 Oggetto del messaggio: Re: Tornitura cilindrica tra le punte
MessaggioInviato: ven giu 16, 2017 11:39 
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Il fatto che la levetta deve essere il più possibile parallela alla superficie da testare così come anche il piano su cui essa ruota deve essere sempre ortogonale alla stessa superficie :mrgreen:

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 Oggetto del messaggio: Re: Tornitura cilindrica tra le punte
MessaggioInviato: ven giu 16, 2017 11:46 
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levetta a parte , montando il comparatore sul carro farà lo stesso percorso della guida , se la guida è storta ed il pezzo è stato tornito a botte a imbuto a zoccolo di gnu , la lancetta rimane sempre a zero perché è equidistante dalla banana in ogni punto.

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 Oggetto del messaggio: Re: Tornitura cilindrica tra le punte
MessaggioInviato: ven giu 16, 2017 11:47 
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 Oggetto del messaggio: Re: Tornitura cilindrica tra le punte
MessaggioInviato: ven giu 16, 2017 11:48 
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Ahh ok, grazie Cima
capisco che l'attrito della levetta che "gira sghemba" sul suo perno possa avere una certa influenza sulla precisione della lettura ... lo terrò presente

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 Oggetto del messaggio: Re: Tornitura cilindrica tra le punte
MessaggioInviato: ven giu 16, 2017 11:50 
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Zio bisogna scendere al livello dei vegani per farsi capire :risatina:

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 Oggetto del messaggio: Re: Tornitura cilindrica tra le punte
MessaggioInviato: ven giu 16, 2017 11:53 
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Onorino, ho capito quello che intendi ma il pezzo è stato tornito tra le punte , e quando avevo l'errore (misurato con il micrometro) lo segnava anche il tastatore facendolo scorrere sempre sul carro .
Del resto, l'utensile era montato sul carro e nonostante tutto il pezzo non veniva cilindrico ...

Mi potresti postare la foto di una contropunta per tornire a zoccolo di gnù , mi interessa :risatina: :risatina: :risatina:

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 Oggetto del messaggio: Re: Tornitura cilindrica tra le punte
MessaggioInviato: ven giu 16, 2017 12:01 
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Lo zoccolo di gnù non mi dice niente . . . . prova con quello di cammello . . . . mi pare ci sia qualcosa di interessante in rete su "Camel toe" . . . . :shock:

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Mario

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 Oggetto del messaggio: Re: Tornitura cilindrica tra le punte
MessaggioInviato: ven giu 16, 2017 12:05 
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:risatina:
se l'utensile fa la strada storta , anche il comparatore la segue.

l'ho prestata a walt disney :risatina:

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MessaggioInviato: ven giu 16, 2017 12:12 
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"se l'utensile fa la strada storta , anche il comparatore la segue."

LAPALISSIANO

:mrgreen:


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 Oggetto del messaggio: Re: Tornitura cilindrica tra le punte
MessaggioInviato: ven giu 16, 2017 12:13 
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però non sembra chiaro :risatina:

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MessaggioInviato: ven giu 16, 2017 12:14 
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Beh, Lapalisse spesso non si capiva neppure da solo... :mrgreen:


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MessaggioInviato: ven giu 16, 2017 12:16 
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Quindi l'unico sistema è il micrometro ?
o bisogna mettere il comparatore da qualche altra parte ? ( sulle guide a questo punto lo escluderei )
ho trovato anche questo


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MessaggioInviato: ven giu 16, 2017 12:24 
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se adesso iniziano anche con il seno e coseno non se ne esce più , considera che per misurare il centraggio e parallelismo lo puoi fare anche con un tastatore in pollici , a te basta che la lancetta stia ferma , chettefrega di sapere l'errore.

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MessaggioInviato: ven giu 16, 2017 12:30 
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Lo so, sono il solito rompiballe, ma gli attriti dello strumento sono praticamente trascurabili se si vuole avere una lettura centesimale realistica, la questione invece è geometrica ed è di facile deduzione se si considera la direzione in cui realmente lo strumento si muove

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