MECCANICA e DINTORNI

Andando avanti con la realizzazione del Quorn ho provato a fare dal grezzo di fusione un pezzo molto complesso che è il cuore dei movimenti del portautensili : è un pezzo che per la sua forma non sai come prenderlo e ho dovuto dare fondo a tutti i trucchi delle lavorazioni sul tornio usando poche volte la fresa . Il pezzo è quasi pronto, devo fare ancora qualche passaggio sulla fresa e poi dovrò fare un alberino con il cono di centraggio : ho lasciato il carrino sull'angolo che ho usato per tornire le femmine , non devo dimenticare di non spostarlo.....

Scusa Carlino , ma quello li è in ottone ? oppure è la luce della foto che lo fa sembrare ottone ?

No è di bronzo , è una fusione fornita da Hemingway...

Si, ma, almeno ci fai vedere tutti i vari passaggi (set up e jig) per arrivare a tanto?
Quell'affare lo avrei fatto quasi tutto di fresa. (Ricordati l'UPA 3).

lo hai preso con un 4 griffe indipendenti?

No,con il tre griffe , non ho fatto foto per non deconcentrarmi , è stato come fare la settimana enigmistica.... Ho risolto così : ho fatto due spianature parallele sul cilindro centrale e più o meno al centro un foro filettato M10. Successivamente ho tornito sul mandrino un pezzo di barra da 35 mm con al centro un moncone M10 per 25 mm : su questo pezzo ho montato prima su una faccia e poi sull'altra il pezzo riuscendo a lavorare i coni e tutto quello che si poteva fare con quel centro. Allo stesso modo ho lavorato l'altro cilindro a 90 ° ( la svasatura essendo a 90 ° l'ho fatta con uno svasatore ) e poi è stato alesato passante a 12,7 mm. Rimane da fare qualche ritocco con la fresatrice , soprattutto modellare l'indice di riferimento della rotazione orizzontale.

La quarantena aguzza l'ingegno

Qui devo rendere pan per focaccia:
Per la serie: La vendetta è un piatto che va servito freddo.

--Leggere i tuoi discorsi è come sentire i vecchi comunicati-- (più o meno così)

Carlino, quel cono a 90° fatto con lo svasatore non mi ha convinto...cristosanto c'ho messo una settimana a fare tutte le torniture su quel pezzo e tu in 10 minuti sembra che hai fatto tutto ad ogni modo quel pezzo andrebbe fatto dopo che uno ha già la testina ruotante pronta solo da pelare sulla superficie... io dopo un pomeriggio di piazzamenti ho fatto il cono con il tornio ad utensile , con la stessa inclinazione con la quale avevo fatto il cono sul perno centrale della testa ruotante. controllato con il blu l'accoppiamento conico, ho preso il tutto in macchina ho controllato che fosse tutto orizzontale ed ho sfacciato la testa ruotante .
Tieni presente che una delle prove da fare in fase di collaudo , è un tastatore appoggiato sul piano della testa e toccando la barra anteriore da un estremo all'altro facendo ruotare la testa l'errore max sono 2,5 cent su circa 25cm di "escursione" ...
Ovviamente indicazioni di Mr Chaddock
Il tutto con l'indice posizionato a 0 sul verticale...lui dice che se l'errore è contenuto in 2,5 cent si può splittare metà errore sul verticale (rifacendo la linea di incisione a 0 ) altrimenti l'unico sistema è la ri-tornitura del cono

Gli aggiustaggi vanno fatti sempre anche con i metodi di lavorazione più precisi, ma conto di essere nel centesimo con la rotazione del piano : con il tempo che ho perso con il modello di locomotiva non mi spaventa più niente....

Il pezzo complesso ha trovato la sua collocazione sulla base della testa portafresa dell'affilatrice:



Anche la base ha avuto una lavorazione complessa per l'incisione della scala goniometrica ( mancano ancora i numeri ) e per far coincidere il centro della rotazione dell'indice con il centro della scala graduata :



Qui si vede il sistema di centraggio e bloccaggio con due coni ,uno fisso e l'atro mobile ma con rotazione impedita : al posto del dado andrà una leva a palle come quelle di Davide...(le leve , non le palle ):



mancano ancora molte lavorazioni sia sulla base in ghisa che sul pezzo in bronzo .

Ottimo !
però ... minchia se è sottile quell'aletta , va beh che è ghisa però ... io con la mia di 15mm sono più tranquillo

Se intendi l' ala triangolare che sopporta il perno ha lo spessore di 11 mm e nel punto dove è forata per alloggiare il perno è spessa 16 mm .