MECCANICA e DINTORNI

come si effettua la godronatura con questo utensile,e a che altezza si mette l'utensile?

La mezzeria dell'utensile va all'altezza dell'asse tornio.
Lo premi contro il pezzo e le rotelle imprimono il disegno. Il pezzo deve essere ben sostenuto, non è indicato sui tornietti obbistici perchè occorre parecchia pressione. Per quelli o per pezzi sottili ci sono i tipi a morsetto.
Lubrifica con olio.

Mi inserisco perchè (per me) la godronatura viene sempre "casuale" : a volte mi è venuto un risultato bello da essere commovente; altre volte (cioè quasi sempre) il disegno si sovrappone rendendo l'aspetto per lo meno modesto, se non triste.

Mi pare di aver letto che si dovrebbe accoppiare il diametro del pezzo da godronare al passo del godrone.

Poi sull'uso dell'olio le opinioni non sono univoche : chi dice che impasta i trucioli . . . . chi suggerisce l'uso di aria compressa . . . Poi ho cercato sui libri ma non mi sono chiarito le idee . . . . .

Ma non si creano truccioli.
Sul fatto della sovrapposizione dei vari motivi hai ragione, bisogna preparare il diametro in base al passo, personalmente non lo faccio e come a te avolte viene bene a volte no.

io quando non viene bene la figura continuo a premere fin quando non risulta perfetta... in genere funziona

La cosa più interessante che anche io avevo aperto dei post sull'argomento e mai ho avuto una risposta scientifica.
Ognuno ha il suo trucco ma niente di più.
Anche io vado a tentativi, se dovessi fare uno studio, il diametro dovrebbe essere legato al passo del godrone e inizierei a fare esperimenti empirici partendo da li.

Provo a fare giusto 2 conti:
mettiamo di dover godronare un tondino da 20mm con una rotella passo 1.5mm, allora 20x3.1416=62.8
62.8/1.5=41.87 quindi dovendo usare un numero intero 1.5x41=61.5 che diviso pigreco 61.5/3.1416=19.58
Oppure si può scegliere di fare un diametro leggermente superiore 1.5x42=63 che diviso pigreco fa 63/3.1416=20.05
Usando olio per prima cosa si lubrificano i perni del godrone che sono soggetti ad un carico molto elevato, seconda si hanno maggiori probabilità che il dente "scivoli" nella scanalatura invece di crearne una nuova in caso di leggera differenza tra diametro teorico e quello pratico.

Secondo la mia esperienza, la circonferenza deve essere un multiplo del passo del godrone decimo più decimo meno....
I giri devono essere bassi...
L'utensile deve essere alla giusta altezza per comprimere allo stesso modo con le due rotelle...
L'utensile deve essere montato leggermente angolato verso la contropunta....
Bisogna fare più passate avanti/indietro senza invertire la rotazione e senza disimpegnare l'utensile dal pezzo, le ultime passate a vuoto...
Le rotelle vanno cambiate appena iniziano ad usurarsi sui bordi...
Io seguendo queste indicazioni riesco quasi sempre ad avere delle godronature pressoché perfette.

e tutto sto calcolo a cosa serve???

purtroppo i calcoli qui sono inutile. in teoria, concordo.. ma non e cosi.. a volte
va, a volte no.. si, se non va, e utile togliere qualche decimo dal diametro.. ma non
c'e correlazione.

considerate che e possibile avere una godronatura "perfetta" su pezzi conici!

il discorso del diametro pezzo / diametro rotella e valida solo per godronatura
a "taglio".. tipo



ma costano una botta.

se non va:
1. prova con il passo piu sottile
2. inclina l'utensile verso la contropunta.. cosi "taglia" solo di spigolo
3. aumenta la pressione
4. aumenta la pressione

se questo non danno risultati soddisfacente:

5. aumenta la pressione

concordo con zorki.. su macchine leggere, meglio quelli a morsetto.

a me li ha regalati beppi per il compleanno , prima o poi li userò

Ho utilizzato quel tipo di godrone nuovo nuovo, ho lubrificato in
abbondanza questo in foto è stato il risultato, ho chiesto il ricambio ma come per tutte le ciofeche il ricambio non c'è.

O l'acciaio è troppo duro o avrai esagerato nello spingere.

Non mi sembra di avere esagerato nella troppa pressione, invece quello
che mi ha fatto sempre pensare è il prezzo della ciofeca rispetto
al prezzo di un solo rullino godronatore, un solo rullino costa di più
che tutto il truschino ciofeca.

Il perno non era abbastanza duro ed ha ingranato con la ruota.
Togli i residui incollati del pezzo lavorato dalle scanalature della rotella e se non è molto danneggiata dai una ripristinata al foro e ci monti o una spina temprata o un rullo di cuscinetto (se lo trovi di adeguato diametro)