Ho da poco ereditato la testa UPA 4, col gambo integrale ISO SK 40.
Siccome ho la Bridgeport che monta il cono R8 e siccome le nuove UPA lo prevedono già, ho segato via li cono ISO SK 40, per potere montare l'R8.
Col tempo sto passando alla Deckel, che monta giusto l'ISO SK 40 (e qui mi son messo a masticarmi le palle
)Alla fine ho optato per poterci montare sia l'R8 che l'ISO 40, in modo da poterla utilizzare sulle due macchine.
Lavoro finito l'altra sera.
L'accoppiamento dei vari coni, si fa con un grano M 16 da una parte ed 12 x 1 dall'altra, si avvita il 12 x 1 sulla testa , si avvita li cono sul l' M16 e si blocca il tutto, svitando il grano.
Ci sono due spine di trascinamento e per la Bridgeport dovrò fare un collare che blocca il cono sul cannotto.
Vantaggi con la Bridgeport, in alesatura conica: Tre velocità di discesa del cannotto e dodici velocità in sfaccettatura.
Vantaggi con la Deckel: Otto velocità di discesa del cannotto e dodici in sfaccettatura.
